Технологическая карта на устройство монолитных ленточных фундаментов и стен подвала

Настоящая технологическая карта регламентирует комплекс процессов по возведению монолитных железобетонных ленточных фундаментов и стен подвала. Документ адаптирован для международного применения, включает спецификации по армированию, монтажу модульной опалубки, укладке бетона, а также детальные протоколы зимнего бетонирования при отрицательных температурах.

6 sections 12 figures

Материалы

Бетонная смесь тяжелого бетона классов C20/25 – C25/30
Арматурные сетки и стержни для пространственных каркасов
Пластиковые или фибробетонные фиксаторы защитного слоя бетона
Отожженная стальная вязальная проволока
Эмульсионная антиадгезионная смазка для щитов опалубки
Противоморозные добавки: хлористые соли (до 2%), поташ, нитрит натрия (до 5%)
Пластифицирующие добавки (СДБ, мылонафт или аналоги)
Тепло- и пароизоляционные материалы: полиэтиленовая пленка, минеральная вата, пенополистирольные плиты

Оборудование

Гусеничный кран грузоподъемностью 40 т
Автобетоносмесители (миксеры) и самосвалы соответствующей грузоподъемности
Автобетононасос с мобильной распределительной стрелой
Поворотные бункеры (бадьи) для бетона вместимостью 0,5–2,0 м³
Глубинные электровибраторы с гибким валом
Унифицированная разборно-переставная металлическая опалубка
Стенды-кондукторы для укрупнительной сборки арматурных каркасов
Оборудование для электропрогрева: понижающие трансформаторы 380В/50-106В, полосовые электроды, термоактивная опалубка

1. Подготовительные работы и организация строительной площадки

До начала возведения монолитных конструкций (на примере здания с габаритами осей 32,1х12 м) необходимо завершить комплекс подготовительных мероприятий. Основание котлована должно быть принято по акту с обязательной геодезической проверкой и устройством выравнивающей бетонной подготовки. Выполняется организация водоотвода поверхностных вод и планировка подъездных путей для тяжелой техники.

Климатические условия площадки (включая зоны с расчетной зимней температурой до -34 °C) требуют подготовки специальных зон для складирования и укрупнительной сборки. Зоны действия грузоподъемных механизмов (гусеничные краны грузоподъемностью от 40 т) размечаются с учетом путей движения, мест размещения монтажной оснастки и точек подключения сварочных постов.

Геодезическая разбивка осей сопровождается нанесением несмываемой краской рисок на поверхность бетонной подготовки для точной фиксации рабочей плоскости щитов опалубки. Запас материалов (арматурные сетки, комплекты модульной опалубки) на площадке должен обеспечивать бесперебойное выполнение работ не менее чем на две рабочие смены.

Рис. 1 — Детальный план этажа многоквартирного здания с указанием несущих стен, перегородок, лестничных клеток и санитарных узлов

Организация поверхностного водоотвода и устройство подъездных путей.
Выполнение выравнивающей бетонной подготовки и приемка основания по акту.
Геодезическая разбивка осей и нанесение установочных рисок на бетонное основание.
Обустройство временного освещения, подключение сварочных постов и подготовка стендов для укрупнительной сборки.

2. Арматурные работы и сборка каркасов

Армирование фундаментных подушек и стен подвала выполняется с использованием готовых арматурных сеток и пространственных каркасов. Для стен подвала сборка армокаркасов осуществляется на специализированных стендах (кондукторах). Сетки укладываются на кондуктор, фиксируются вязальной проволокой в проектном положении с последующей прихваткой сваркой согласно требованиям ISO 17660 к сварным соединениям арматуры.

Готовые каркасы стропуются краном и складируются в зоне досягаемости. При армировании фундаментных подушек сетки раскатываются непосредственно на месте с обязательной установкой пластиковых или фибробетонных фиксаторов для обеспечения строго нормативного защитного слоя бетона.

Монтаж арматуры стен подвала производится после установки щитов опалубки фундаментной подушки. Пространственный каркас устанавливается краном и надежно связывается с выпусками или нижележащей сеткой вязальной проволокой. Весь комплекс работ выполняется специализированным звеном, включающим машиниста крана, такелажников и квалифицированных арматурщиков.

Рис. 1 — Схема бетонирования ленточных фундаментов с использованием самоходного стрелового крана — Рис. 2 — Схема бетонирования ленточных фундаментов с использованием самоходного стрелового крана

Раскладка арматурных сеток фундаментной подушки на дистанционные фиксаторы защитного слоя.
Укрупнительная сборка сеток стен подвала на стенде-кондукторе с применением вязки и электросварки.
Установка армокаркаса стены подвала в проектное положение с помощью крана.
Стыковка и фиксация каркаса стены к арматуре фундаментной подушки.

3. Опалубочные работы и допуски

Для формирования геометрии фундаментов применяется унифицированная разборно-переставная металлическая опалубка модульного типа. Установка начинается с закрепления щитов фундаментной подушки с использованием прижимных скоб и монтажных уголков. Схватки крепятся к панелям нижнего короба натяжными крюками и соединяются клиновыми зажимами по схеме 'в мельницу'.

Сборка опалубки подчиняется строгим нормативным пропорциям: на каждые 60 см высоты щита устанавливается 1 ряд схваток; на 1 погонный метр боковой поверхности монтируются 4 натяжных крюка и 10 пружинных скоб; на каждые 2 погонных метра длины фундамента требуется 1 поддерживающий подкос. Рихтовка короба выполняется строго по геодезическим осям с фиксацией металлическими штырями к основанию.

Распалубка разрешается исключительно после достижения бетоном распалубочной прочности 1,0–1,5 МПа. Демонтаж производится в строгой обратной последовательности: удаление подкосов, выбивка клиньев, снятие монтажных уголков, демонтаж опорных балок и щитов. После демонтажа рабочие поверхности очищаются металлическими щетками и покрываются эмульсионной смазкой.

Рис. 1 — Монтаж железобетонных колонн в фундаменты стаканного типа с помощью гусеничного крана — Рис. 3 — Монтаж железобетонных колонн в фундаменты стаканного типа с помощью гусеничного крана

Установка и закрепление щитов фундаментной подушки, монтаж схваток и клиновых зажимов.
Нанесение рисок на ребра щитов нижнего короба и установка поддерживающих опорных балок на расстоянии толщины щита.
Установка щитов стен подвала на опорные балки (партиями по 2-3 метра).
Выравнивание и закрепление щитов в вертикальном положении подкосами.

4. Укладка и уплотнение бетонной смеси

Доставка бетонной смеси (рекомендуемые классы C20/25 – C25/30) осуществляется автобетоносмесителями. При крановой подаче используются поворотные бадьи вместимостью 2 м³, строповка которых выполняется двухветвевым стропом грузоподъемностью 5 т. Альтернативно применяется автобетононасос с распределительной стрелой, обеспечивающий укладку бетона с 8 стоянок и цикличную работу.

Бетонная смесь укладывается непрерывно горизонтальными слоями толщиной 0,3–0,5 м. Каждый слой подвергается обязательному вибрированию глубинными вибраторами. Рабочая часть вибратора должна проникать в ранее уложенный (еще пластичный) слой на глубину 50–100 мм для обеспечения гомогенности шва. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия.

Во избежание образования холодных швов, перекрытие слоев должно происходить до начала схватывания предыдущего слоя (обычно 1-2 часа разрыва между подушкой и стеной). При большой длине стены бетонирование ведется захватками по 10–12 м с установкой разделительной опалубки, формирующей шпонки в рабочих швах. Уход за бетоном включает защиту от инсоляции и регулярное увлажнение согласно регламенту лаборатории (согласно стандартам серии ISO 22966).

Рис. 1 — Схема бетонирования фундаментной плиты с использованием автобетононасоса с детализацией его стоянок, радиуса действия стрелы и выделенных блоков бетонирования. — Рис. 4 — Схема бетонирования фундаментной плиты с использованием автобетононасоса с детализацией его стоянок, радиуса действия стрелы и выделенных блоков бетонирования.

Прием бетонной смеси в поворотные бункеры или бункер автобетононасоса.
Укладка бетона слоями 0,3–0,5 м с рабочих навесных площадок.
Уплотнение каждого слоя глубинным вибратором с заглублением в предыдущий слой на 5-10 см.
Укрытие открытых поверхностей и обеспечение температурно-влажностного ухода за бетоном.

5. Производство работ в зимнее время

При среднесуточной температуре ниже +5 °C и минимальной ниже 0 °C вводятся зимние протоколы бетонирования. При расчетном модуле поверхности конструкции 4,37 м⁻¹ применяются методы термоса, электропрогрева или использование противоморозных добавок. Время перемешивания на узле и время вибрирования увеличиваются минимум на 25%.

Метод химических добавок: применяются хлористые соли (до 2% от массы цемента), поташ или нитрит натрия (до 5%) совместно с пластификаторами. Смесь готовится на подогретых заполнителях; температура на выходе составляет +25…+35 °C, при укладке — не ниже +20 °C (допустимо при наружной температуре до -20 °C).

Электропрогрев реализуется двумя методами. Метод предварительного разогрева ('горячий термос') использует напряжение 380 В для разогрева смеси в бадьях до +70…+90 °C за 5-10 минут. Периферийный электродный прогрев использует стальные полосы (ширина 2-5 см, толщина 1-2 мм) при напряжении 50-106 В. Скорость подъема температуры бетона не должна превышать 8 °C/час во избежание температурных деформаций. Контроль температуры осуществляется каждый час в первые 3 часа, затем каждые 2-3 часа.

Рис. 1 — Поперечный разрез бетонирования буронабивных свай в траншее с использованием автобетононасоса — Рис. 5 — Поперечный разрез бетонирования буронабивных свай в траншее с использованием автобетононасоса

Разогрев бетонной смеси в оборудованных утепленных бадьях до +70…+90 °C (при методе горячего термоса).
Ускоренная непрерывная укладка подогретой смеси с высотой свободного падения не более 1,5 м.
Подключение поверхностных электродов или термоактивной опалубки, ступенчатый подъем напряжения с 50-60 В до 106 В.
Укрытие неопалубленных поверхностей пароизоляцией и слоем теплоизоляционного материала немедленно после бетонирования.

6. Организация труда и техника безопасности

Для комплексного выполнения монолитных работ формируются специализированные звенья. Звено №1 (машинист, монтажники, такелажники) отвечает за разгрузку и строповку. Звено №2 (арматурщики, электросварщик) выполняет вязку и сварку сеток. Звено №3 (строительные слесари) осуществляет монтаж, демонтаж и смазку опалубки. Звенья №4 и №5 укладывают бетон краном или насосом соответственно.

Монтаж элементов опалубки в несколько ярусов допускается только после жесткой фиксации нижележащего яруса. Складирование материалов на настиле опалубки строго запрещено. Высота свободного сброса бетонной смеси из бадьи не должна превышать 1 м до поверхности ранее уложенного бетона.

Особое внимание уделяется работе с бетоноводами: монтаж, демонтаж и очистка трубопроводов допускаются исключительно после полного сброса давления до атмосферного. При продувке бетоноводов сжатым воздухом весь персонал, не занятый в данной операции, должен быть отведен на безопасное расстояние не менее 10 метров.

Рис. 1 — Грузовысотная характеристика крана, показывающая зависимость грузоподъемности и высоты подъема крюка от вылета стрелы — Рис. 6 — Грузовысотная характеристика крана, показывающая зависимость грузоподъемности и высоты подъема крюка от вылета стрелы

Ежесменная проверка исправности монтажных петель, стропов, бадей и элементов подмащивания.
Ограждение зон сброса давления бетоновода и зон укрупнительной сборки арматуры.
Обеспечение пакетирования арматурных стержней с закрытием торцевых частей в проходах шириной менее 1 м.
Контроль отключения электровибраторов при перемещении и запрет их перетягивания за токоведущие кабели.

Рис. 1 — График производства строительных работ с указанием продолжительности и последовательности задач по дням, сменам и часам — Рис. 7 — График производства строительных работ с указанием продолжительности и последовательности задач по дням, сменам и часам

Рис. 1 — Диаграмма Ганта графика строительного проекта с детализацией продолжительности задач по дням, сменам и часам — Рис. 8 — Диаграмма Ганта графика строительного проекта с детализацией продолжительности задач по дням, сменам и часам

Рис. 1 — Пример циклограммы строительных работ с детализацией продолжительности задач по дням, сменам и часам — Рис. 9 — Пример циклограммы строительных работ с детализацией продолжительности задач по дням, сменам и часам

Рис. 1 — График выполнения строительных задач с детализацией сроков проведения работ по дням, сменам и часам — Рис. 10 — График выполнения строительных задач с детализацией сроков проведения работ по дням, сменам и часам

Рис. 1 — Диаграмма Ганта с детализацией графика строительных операций по дням, сменам и часовым интервалам. — Рис. 11 — Диаграмма Ганта с детализацией графика строительных операций по дням, сменам и часовым интервалам.

Рис. 1 — Монтаж опалубки для П-образной железобетонной конструкции с регулируемыми диагональными подкосами. — Рис. 12 — Монтаж опалубки для П-образной железобетонной конструкции с регулируемыми диагональными подкосами.

Советы и рекомендации

При уплотнении бетона шаг перестановки вибратора категорически не должен превышать 1,5 радиуса его действия, а обязательное погружение в предыдущий слой должно составлять 5–10 см для предотвращения холодных швов.

Распалубка несущих конструкций допускается только после достижения бетоном прочности 1,0–1,5 МПа. Демонтаж производится в строгой обратной последовательности без применения ударных нагрузок.

В зимний период при электродном прогреве скорость подъема температуры бетона не должна превышать 8 °C в час во избежание образования критических температурных напряжений и микротрещин.

При бетонировании стен большой протяженности (более 20 м) разбивайте конструкцию на температурно-усадочные захватки по 10–12 м с устройством специальных шпонок в рабочих швах.

При продувке и очистке бетоновода насоса избыточным давлением удалите весь персонал на расстояние не менее 10 метров. Вскрытие замков бетоновода под давлением смертельно опасно.