Технологическая карта: Обратная засыпка, выравнивание и уплотнение грунта в траншее с инженерным коллектором
Материалы
- Грунт несвязный I группы (песок мелкий/средний, оптимальная влажность ±20%)
- Грунт связный II группы (суглинки, глина, оптимальная влажность ±10%)
- Песок очищенный (для подсыпки кабельных линий и футляров, фракция 0.5-2.0 мм)
- Семена газонных трав (мятлик луговой, овсяница красная) для рекультивации
- Горюче-смазочные материалы (дизельное топливо, гидравлическое масло, пластичные смазки)
Оборудование
- Гидравлический экскаватор-планировщик с телескопической стрелой (радиус копания до 6,8 м, ковш 0.63 м3)
- Гусеничный бульдозер эксплуатационной массой 7-10 т (ширина отвала 2,5-2,6 м)
- Автомобиль-самосвал грузоподъемностью 4,5–10 т (объем кузова 3–8 м3)
- Вибрационная плита реверсивная тяжелого класса (масса 200-400 кг, производительность до 750 м2/ч)
- Электрическая или бензиновая вибротрамбовка (вибронога, производительность около 50 м2/ч)
- Навесной гидромолот с трамбующей плитой для экскаватора
- Самоходный вибрационный грунтовый каток (эксплуатационная масса 6–15 т)
- Динамический плотномер (пенетрометр) или комплект режущих колец для контроля плотности грунта
1. Общие положения и область применения
Технологическая карта разработана для производства земляных работ на типовой захватке длиной 50 м. Объектом выступает траншея глубиной до 3 м, в которой смонтирован инженерный коллектор габаритами 1,8 м (ширина) на 1,9 м (высота). Работы производятся с использованием связных (глина, суглинки) и несвязных (песок, супеси) грунтов при соблюдении их оптимальной естественной влажности. Перед началом засыпки все подземные конструкции должны пройти процедуру технической приемки, гидроизоляционных испытаний и геодезического контроля с подписанием соответствующих актов скрытых работ.
Засыпка траншей для подземных коммуникаций должна осуществляться строго вслед за прокладкой трубопроводов и сетевых устройств. При этом критически важно принимать превентивные меры против сдвига уложенных элементов по продольной и поперечной осям, а также против механических повреждений гидроизоляционных и антикоррозийных покрытий. Минимальное расстояние от линии откоса траншеи до начала отвала грунта по бровке должно составлять не менее 0,7 м при глубине траншеи до 3 м, и не менее 1,0 м при глубине более 3 м.
Процесс обратной засыпки разделяется на два ключевых этапа: ручную (или маломеханизированную) подбивку так называемых «пазух» (зон между стенкой коллектора и траншеей) и последующую механизированную засыпку основной части траншеи. Использование тяжелой строительной техники в зоне, расположенной непосредственно над трубопроводом или коллектором, категорически запрещается до формирования защитного демпфирующего слоя требуемой толщины.
- Полностью завершить монтаж коллектора, проверить гидроизоляцию и удалить из траншеи все вспомогательные материалы и строительный мусор.
- Оформить акты освидетельствования скрытых работ и получить письменное разрешение технического надзора на начало обратной засыпки.
- Произвести срезку и складирование растительного слоя грунта в специально отведенные места на строительной площадке.
- Подготовить отвалы грунта (связного или несвязного) с проверкой его гранулометрического состава и уровня влажности.
2. Технология послойной обратной засыпки
Формирование грунтового массива в траншее начинается с засыпки и подбивки пазух вручную. Пазухи засыпаются равномерно с обеих сторон коллектора слоями толщиной не более 0,15–0,25 м. Одновременность засыпки с двух сторон является обязательным условием для предотвращения бокового смещения конструкции. Первоначальный защитный слой над верхом трубопровода или коллектора должен составлять не менее 0,2 м при ручном трамбовании. В зимний период для хрупких коммуникаций (пластик, керамика) толщина этого слоя увеличивается до 0,5 м.
Для металлических и железобетонных трубопроводов минимальная толщина защитного слоя, уплотняемого легким механизированным инструментом, составляет 0,25 м, а для пластмассовых — 0,4 м. Если траншея проходит на участках пересечения с существующими или проектируемыми автодорогами, засыпка на всю глубину производится исключительно песком с уплотнением до коэффициента K=0,98. При прокладке кабельных линий на дне траншеи формируется подсыпка из очищенного мелкого песка толщиной 0,1 м, и аналогичным слоем (0,1 м) кабель засыпается сверху перед укладкой основного грунта.
Дальнейшая засыпка траншеи поверх защитного слоя выполняется экскаваторами-планировщиками и гусеничными бульдозерами. Допускается отсыпка слоев следующей толщины (под тяжелые гидромолоты и виброкатки): для песка — до 0,7 м; для супесей и суглинков — до 0,6 м; для глины — до 0,5 м. Бульдозер разрабатывает грунтовый отвал торцевыми и косыми проходами, перемещая грунт в траншею последовательными участками, что минимизирует длину проходов груженой техники.
- Выполнить послойную (не более 0,25 м) засыпку пазух с обеих сторон коллектора экскаватором-планировщиком или вручную.
- Отсыпать защитный слой грунта над перекрытием коллектора (0,2-0,5 м в зависимости от типа труб и сезона) без применения тяжелой техники.
- Приступить к послойной засыпке верхней зоны траншеи бульдозером, распределяя грунт слоями 0,5-0,7 м (в зависимости от типа грунта).
3. Методы и режимы механизированного уплотнения
Уплотнение грунта должно производиться при его оптимальной влажности: для связных грунтов допуск составляет ±10%, для несвязных ±20% от оптимальной влажности по Проктору. В стесненных условиях и в пазухах применяются электрические трамбовки (производительность около 50 м2/ч) или реверсивные вибрационные плиты (производительность до 750 м2/ч). При работе трамбующим оборудованием уплотнение начинается от стенки коллектора и ведется в направлении к откосу траншеи. Каждый последующий проход уплотняющей машины должен перекрывать след предыдущего прохода минимум на 0,1–0,2 м.
Для послойного уплотнения несвязных грунтов рекомендуется применять методы вибрирования и вибротрамбования. Малосвязные и связные грунты требуют статической укатки, ударного трамбования или комбинированных методов. При толщине слоя 20-25 см используются легкие электрические трамбовки, а для слоев 40-75 см — тяжелые вибрационные плиты и навесные гидромолоты-трамбовки на базе экскаваторов. Верхние слои (на глубину 1,0–1,2 м от дневной поверхности) уплотняются самоходными вибрационными грунтовыми катками массой 6–15 тонн.
При производстве работ в условиях отрицательных температур (зимой) уплотнение мерзлого грунта запрещено. Талый грунт должен быть уплотнен до коэффициента K=0,98 до момента его смерзания. Время до начала смерзания зависит от температуры окружающей среды: при умеренном морозе оно составляет 90–120 минут, при сильном снижается до 20–30 минут. Это требует высокой интенсивности работ и немедленного уплотнения каждого отсыпанного слоя.
- Проверить влажность засыпаемого грунта; при необходимости произвести увлажнение или подсушивание до оптимальных значений.
- Уплотнить грунт в пазухах ручными электротрамбовками (слоями по 15-25 см), двигаясь от коллектора к стенкам траншеи.
- Уплотнить основные слои тяжелыми виброплитами или грунтовыми катками (слоями по 40-75 см) с перекрытием следа на 0,1-0,2 м.
- В зимних условиях отсыпать грунт короткими картами и уплотнять в срок от 30 до 120 минут во избежание смерзания.
4. Контроль качества и критерии приемки
Контроль качества земляных работ осуществляется непрерывно и включает проверку гранулометрического состава грунта, его влажности и достигаемой плотности. Степень плотности грунта контролируется посредством отбора проб (методом режущего кольца или динамическим зондированием) и сопоставления плотности скелета сухого грунта с максимальной стандартной плотностью. Минимально допустимая плотность скелета составляет: для мелких песков — 1,7 т/м3, для супесей — 1,65 т/м3, для суглинков — 1,6 т/м3, для глин — 1,5 т/м3.
Проверка плотности осуществляется в контрольных шурфах, которые закладываются по оси траншеи с шагом не более 50 м. Отбор образцов производится на фиксированных глубинах: 0,3 м, 0,5 м, 0,9 м, 1,2 м и 1,5 м от поверхности каждого проверяемого яруса. Для участков траншей, пересекающих проезжую часть автомобильных дорог, коэффициент уплотнения (K) должен составлять строго не менее 0,98 по всей глубине. На участках вне транспортных нагрузок допускается K=0,95.
В местах пересечения траншеи с действующими перпендикулярными коммуникациями (кабели, трубы), если проектом не предусмотрены защитные футляры, формируется песчаная подушка. Песок укладывается на высоту до половины диаметра пересекаемой трубы и на 0,5 м в каждую сторону от ее оси, с крутизной откосов песчаной призмы 1:1. Качество уплотнения в этих узлах проверяется со 100% охватом, после чего составляется акт скрытых работ с участием технического надзора.
- Отобрать пробы грунта из отвала для лабораторного подтверждения гранулометрического состава и числа пластичности.
- После уплотнения слоя заложить контрольные шурфы (1 шурф на каждые 50 м длины траншеи).
- Провести измерения плотности скелета грунта на глубинах 0.3, 0.5, 0.9, 1.2 и 1.5 м.
- При достижении К=0.98 (под дороги) или К=0.95 (газоны) оформить акт освидетельствования скрытых работ.
5. Требования безопасности и охрана окружающей среды
К производству механизированных земляных работ и управлению электроинструментом допускается только сертифицированный персонал старше 18 лет, прошедший инструктаж по охране труда и имеющий II квалификационную группу по электробезопасности. Вся применяемая техника должна регулярно проходить технический осмотр. При разгрузке привозного грунта автомобили-самосвалы не должны подъезжать к бровке траншеи ближе чем на 1,0 метр. Нахождение людей в радиусе действия стрелы экскаватора или отвала бульдозера категорически запрещено.
Спуск рабочих в котлован и их подъем должен осуществляться исключительно по инвентарным лестницам, установленным за пределами опасных зон работы механизмов. При односторонней засыпке пазух рядом с подпорными стенами или свежевыложенными фундаментами работы можно начинать только после подтверждения устойчивости конструкции к боковому давлению грунта. Необходимо осуществлять постоянный мониторинг состояния откосов траншеи; при обнаружении продольных трещин работы немедленно останавливаются до укрепления стенок.
С точки зрения экологии, использование механизмов с превышением допустимых норм выбросов или уровня шума в городских условиях не допускается. Извлеченный до начала работ плодородный растительный слой складируется отдельно для последующей рекультивации. После завершения трамбования территория подлежит планировке и озеленению. Рекомендуется посев газонных трав (мятлик луговой, овсяница красная) или посадка деревьев с густой кроной, с учетом расположения охранных зон подземных коммуникаций.
- Установить защитные инвентарные ограждения вокруг траншеи, разместить предупреждающие знаки и обеспечить ночное освещение.
- Разместить сигнальные вешки на расстоянии 1 метра от бровки для ограничения зоны подъезда самосвалов.
- Провести целевой инструктаж бригаде при производстве работ в зоне пересечения с газопроводами или кабелями под напряжением.
- Восстановить плодородный слой и выполнить гидропосев газонных трав по окончании строительного цикла.
6. Организация труда и ресурсообеспечение
Для обеспечения непрерывного технологического потока работа организуется комплексными бригадами. Для засыпки и уплотнения несвязного грунта (I группа) формируется бригада из 8 человек: один машинист экскаватора (6 разряд), один помощник машиниста (5 разряд), один машинист бульдозера (5 разряд) и пять землекопов-операторов ручного инструмента (1-3 разряды). При работе с более плотным связным грунтом (II группа) состав землекопов увеличивается, общая численность бригады составляет 9 человек.
Доставка грунта для обратной засыпки осуществляется самосвалами грузоподъемностью от 4,5 до 10 тонн. Производительность ручных электротрамбовок типа виброноги составляет около 50 м2/ч, в то время как тяжелые реверсивные виброплиты могут уплотнять до 750 м2/ч при толщине слоя до 60 см. В графике производства работ необходимо учитывать технологические перерывы на перестановку оборудования и геодезический контроль каждого яруса.
Расход горюче-смазочных материалов нормируется на 1 час работы техники. Для гидравлического экскаватора-планировщика и гусеничного бульдозера учитывается расход дизельного топлива, моторного, гидравлического и трансмиссионного масел. Точная потребность в машинах определяется проектом производства работ (ППР) на основе объемов засыпки, логистического плеча доставки грунта и директивных сроков ввода инженерной сети в эксплуатацию.
- Распределить звенья землекопов для одновременной симметричной ручной подбивки пазух на захватке 50 м.
- Синхронизировать подачу самосвалов с грунтом с рабочим циклом экскаватора-планировщика во избежание простоев.
- Обеспечить своевременную ротацию операторов виброплит и электротрамбовок для соблюдения норм по воздействию локальной вибрации.