ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Наружные сети (газ, электрика и т.д.)

Организация и технология прокладки водопровода и канализации

1 sections 52 figures
1

Содержание

Ленинградский строительный комитет ПКИ Ленинжстройпроект

ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОКЛАДКИ ВОДОПРОВОДА И КАНАЛИЗАЦИИ

Альбом технологических карт 13-2587-106544-ТК

Главный инженер ПКИ Маковецкий М.М.

Нач. отдела Галаудин В.И.

СОДЕРЖАНИЕ

Наименование технологических карт

ОБЩАЯ ЧАСТЬ

РАБОТЫ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО ПЕРИОДА

1. Область применения

2. Оформление разрешения на производство работ и основные обязанности производителя работ до начала строительства

3. Вынос проектных трасс в натуру (геодезические разбивочные работы)

4. Ограждение участка работ, установка дорожных знаков, указателей

5. Снос наземных строений и пересадка зеленых насаждений

6. Планировка территории, отвод поверхностных вод

7. Устройство временных дорог

8. Обеспечение строительных объектов санитарно-бытовыми помещениями и противопожарным инвентарем

9. Освещение строительных площадок

10. Приемка и складирование на объекте строительных материалов, изделий и конструкций, входной контроль качества

11. Шурфовка существующих подземных коммуникаций

ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ

2. Подготовка мерзлых грунтов к разработке

3. Разборка дорожных покрытий

4. Разработка грунта экскаваторами

5. Разработка грунта в местах пересечения с действующими инженерными коммуникациями

6. Производство работ в местах пересечения с трамвайными или железнодорожными путями

7. Отрывка приямков

8. Крепление вертикальных стенок траншей и котлованов

9. Открытый водоотлив и водопонижение

10. Подготовка основания

11. Обратная засыпка траншей и котлованов

12. Основные требования правил техники безопасности при производстве земляных работ

13. Схема операционного контроля качества земляных работ

МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДОВ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ И СООРУЖЕНИЙ НА НИХ

2. Общие положения

3. Монтаж стальных труб

4. Изоляция стыков стальных трубопроводов

5. Монтаж железобетонных труб

6. Монтаж чугунных труб

7. Монтаж пластмассовых труб

8. Монтаж колодцев (камер)

9. Монтаж запорной арматуры

10. Основные требования правил техники безопасности при монтаже трубопроводов и сооружений на них

11. Схема операционного контроля качества при монтаже трубопроводов и сооружений на них

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ

2. Испытание безнапорных трубопроводов

3. Испытание напорных трубопроводов

4. Промывка и дезинфекция трубопроводов хозяйственно-питьевого водоснабжения

ПРИСОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ К ДЕЙСТВУЮЩЕЙ СЕТИ, ПЕРЕКАЧКА СТОЧНЫХ ВОД

2. Подключение с помощью тройника

3. Подключение с помощью муфты

4. Врезка с помощью накладки

5. Врезка с помощью фрезы

6. Подключение канализации в существующий колодец

7. Подключение канализации с установкой колодца и с перекачкой стоков

8. Устройство временной канализационной сети для перекачки сточных вод

9. Основные требования правил техники безопасности при производстве работ на действующих сетях канализации

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

2. Приемы труда рабочих при разгрузке и погрузке различных строительных грузов

3. Технология и организация по

Рис. 1 — Общее устройство и конструктивные элементы мобильных грузоподъемных машин: автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов с решетчатой стрелой
Рис. 1 — Общее устройство и конструктивные элементы мобильных грузоподъемных машин: автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов с решетчатой стрелой
1Шасси серийного грузового автомобиля, стальная рамная конструкция, служит высокомобильной базовой платформой автомобильного крана для передвижения по дорогам общего пользования
2Кабина водителя, стандартная конструкция из стали и безопасного стекла, предназначена для размещения водителя во время движения по дорогам
3Задняя гидравлическая выносная опора, стальная конструкция с выдвижной балкой, устанавливается для обеспечения поперечной устойчивости при выполнении грузоподъемных работ
4Опорные плиты выносных опор, армированная сталь, распределяют точечные нагрузки от крана на грунт для предотвращения опрокидывания
5Опорно-поворотное устройство и поворотная платформа, сверхпрочная сталь, поддерживает и вращает стрелу крана, кабину и противовес
6Кабина машиниста крана, закрытая стальная конструкция, обеспечивает оптимальный обзор и размещение систем управления при выполнении грузоподъемных работ
7Корневая секция основной решетчатой стрелы, сварная конструкция из высокопрочных стальных труб, служит основной несущей грузоподъемной конструкцией
8Стреловой полиспаст (оттяжки), канат из высокопрочной стальной проволоки, управляет подъемом и рабочим углом наклона решетчатой стрелы
9Крюковая обойма главного подъема, литая стальная конструкция с внутренними блоками, служит основным узлом строповки при подъеме тяжелых грузов
10Решетчатая стрела в походном положении, показана в горизонтальной транспортной конфигурации для соблюдения дорожных габаритов по высоте и устойчивости
11Основание основной решетчатой стрелы, высокопрочные стальные уголки и трубы, обеспечивает основные грузоподъемные операции пневмоколесного крана
12Многоосное специальное пневмоколесное шасси, усиленная тяжелая стальная рама, обеспечивает высокую проходимость на строительной площадке
13Выдвижные поперечные выносные опоры, конструкция из стальных балок, необходимы для стабилизации узкого шасси при подъеме тяжелых грузов
14Капот механизмов поворотной платформы, обшивка из листового металла на стальном каркасе, защищает внутренний дизельный двигатель, гидронасосы и лебедки
15Кабина управления машиниста (вид спереди), стальной каркас с большими окнами, центральный пост управления поворотом и подъемом
16Верхняя секция стрелы (головок), решетчатая конструкция из стальных труб на пальцевых соединениях, увеличивает общую высоту подъема и вылет крана
17Грузовой канат главного подъема, многопрядный из высокопрочной стали, передает динамические нагрузки при подъеме от барабана лебедки на крюк
18Тяжелая крюковая обойма, цельный литой стальный корпус с предохранительным замком, служит для зацепления стропов поднимаемого груза
19Задний противовес, цельностальные или чугунные блоки, уравновешивает опрокидывающий момент, создаваемый подвешенным тяжелым грузом
20Гусеничный движитель, сверхпрочные стальные звенья и башмаки, обеспечивает низкое удельное давление на грунт и высокую проходимость по бездорожью
21Ходовая рама гусеничного крана, массивная сварная стальная конструкция, передает весь вес и динамические нагрузки при подъеме на гусеницы
23Кабина машиниста гусеничного крана, стальная конструкция, установлена в передней части поворотной платформы для прямого обзора груза
24Основная решетчатая стрела, сварная стальная ферменная конструкция, служит основной несущей стрелой для крановых работ высокой грузоподъемности
25Жесткий гусек, легкая стальная трубчатая ферма, крепится к оголовку основной стрелы для обеспечения дополнительного вылета и зазора
26Крюковая обойма вспомогательного подъема / А-образная стойка (портал), элементы из конструкционной стали, используются для быстрого подъема легких грузов и управления подвеской стрелы
27Стреловой полиспаст и оттяжки, канат из высокопрочной стальной проволоки, надежно удерживает стрелу под нужным рабочим углом
28Крюковая обойма главного подъема для тяжелых грузов, многоблочная литая стальная конструкция, передает максимальную грузоподъемность от основной стрелы
29Размерный параметр (A), радиус вращения хвостовой части, указывает свободную рабочую зону, необходимую для беспрепятственного вращения поворотной платформы
30Размерный параметр (L), общая рабочая или транспортная длина, определяет продольные габариты шасси оборудования
31Размерный параметр (B), общая ширина гусеничного хода или опорного контура выносных опор, определяет поперечные габариты, необходимые для устойчивости
32Размерный параметр (H), общая транспортная высота, критический размер для оценки высотного габарита при транспортировке и ограничений доступа на площадку
Рис. 1 — Графики грузовых характеристик и высоты подъема крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 2 — Графики грузовых характеристик и высоты подъема крана в зависимости от вылета стрелы
1Пунктирные кривые, представляющие высоту подъема крюка (в метрах) для различной длины стрелы (например, L_стр = 12 м и L_стр = 8 м) в зависимости от вылета стрелы.
2Сплошные кривые, указывающие грузоподъемность (в тоннах) при работе на выносных опорах для соответствующей длины стрелы, показывающие обратную зависимость между грузоподъемностью и вылетом стрелы.
3Сплошная кривая, показывающая сниженную грузоподъемность (в тоннах) при работе без выносных опор, демонстрирующая более низкие пределы нагрузки на всех рабочих вылетах.
Рис. 1 — График грузовых характеристик, демонстрирующий зависимость между вылетом стрелы (м), грузоподъемностью (т) и высотой подъема крюка (м)
Рис. 3 — График грузовых характеристик, демонстрирующий зависимость между вылетом стрелы (м), грузоподъемностью (т) и высотой подъема крюка (м)
1Пунктирная кривая, указывающая высоту подъема крюка (м) в зависимости от вылета стрелы, шкала на правой вертикальной оси.
2Сплошная кривая, представляющая основную грузоподъемность (т) в зависимости от вылета стрелы (м), шкала на левой вертикальной оси.
3Вспомогательная сплошная кривая, представляющая альтернативную или сниженную грузоподъемность (т) для особых условий работы, шкала также на левой вертикальной оси.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета для стрел длиной 14 м и 18 м.
Рис. 4 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета для стрел длиной 14 м и 18 м.
1Кривая, указывающая высоту подъема крюка для стрелы длиной 14 метров (пунктирная линия)
2Кривая, указывающая грузоподъемность для стрелы длиной 14 метров (сплошная линия)
3Кривая, указывающая высоту подъема крюка для стрелы длиной 18 метров (пунктирная линия)
4Кривая, указывающая грузоподъемность для стрелы длиной 18 метров (сплошная линия)
Рис. 1 — График зависимости грузоподъемности крана от вылета стрелы, показывающий грузоподъемность для различных рабочих конфигураций
Рис. 5 — График зависимости грузоподъемности крана от вылета стрелы, показывающий грузоподъемность для различных рабочих конфигураций
1Точка А: Точка максимальной грузоподъемности (10 т) при минимальном вылете (около 3,2 м)
2Точка Д: Промежуточная точка грузоподъемности (6 т) на вторичной кривой нагрузки при вылете 5 м
9Точка Л: Конечная точка основной грузовой кривой, указывающая минимальную грузоподъемность (около 0,8 т) при максимальном вылете (около 13,5 м)
Рис. 1 — График зависимости высоты подъема от вылета стрелы крана, показывающий рабочие кривые для различных конфигураций стрелы
Рис. 6 — График зависимости высоты подъема от вылета стрелы крана, показывающий рабочие кривые для различных конфигураций стрелы
1Вертикальная ось, представляющая высоту подъема крюка (м)
2Горизонтальная ось, представляющая вылет стрелы (м)
3Кривая I: Рабочая кривая зависимости высоты подъема от вылета для первой конфигурации стрелы (самая короткая стрела)
6Линии сетки графика рабочих характеристик с интервалом 2 м по вертикали и 2 м по горизонтали
7Точка M: Конкретная точка данных, указывающая требуемую координату высоты подъема и вылета
9Кривая II: Рабочая кривая зависимости высоты подъема от вылета для второй конфигурации стрелы
10Кривая III: Рабочая кривая зависимости высоты подъема от вылета для третьей конфигурации стрелы
11Кривая IV: Рабочая кривая зависимости высоты подъема от вылета для четвертой конфигурации стрелы (самая длинная стрела)
12Отметка для точки M примерно на вылете 3 м и высоте 5,5 м
Рис. 1 — График грузоподъемности мобильного крана, показывающий различную длину стрелы и конфигурации гуська
Рис. 7 — График грузоподъемности мобильного крана, показывающий различную длину стрелы и конфигурации гуська
1Кривая грузоподъемности для конфигурации стрелы 8 м, показывающая максимальные безопасные пределы подъема на всем ее рабочем вылете
2Кривая грузоподъемности для конфигурации стрелы 10 м, показывающая максимальные безопасные пределы подъема на всем ее рабочем вылете
3Кривая грузоподъемности для конфигурации стрелы 12 м, показывающая максимальные безопасные пределы подъема на всем ее рабочем вылете
4Кривая грузоподъемности для конфигурации стрелы 14 м, показывающая максимальные безопасные пределы подъема на всем ее рабочем вылете
5Кривая грузоподъемности для конфигурации стрелы 8 м при работе без выносных опор, указывающая на значительно сниженную грузоподъемность
6Кривая грузоподъемности для стрелы 14 м с установленным гуськом под углом 180° (прямое удлинение)
7Кривая грузоподъемности для стрелы 14 м с установленным гуськом под углом 126°
Рис. 1 — График высоты подъема и вылета стрелы крана для различных конфигураций стрелы и гуська
Рис. 8 — График высоты подъема и вылета стрелы крана для различных конфигураций стрелы и гуська
1Кривая, представляющая зависимость высоты подъема от вылета для конфигурации стрелы 8 м
2Кривая, представляющая зависимость высоты подъема от вылета для стандартной конфигурации стрелы 14 м
3Кривая, представляющая зависимость высоты подъема от вылета для стрелы 14 м, оснащенной гуськом, установленным под углом α=126°
4Кривая, представляющая зависимость высоты подъема от вылета для стрелы 14 м, оснащенной гуськом, установленным под углом α=180°
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, детализирующая грузоподъемность в зависимости от рабочего вылета для различных конфигураций стрелы
Рис. 9 — График грузовых характеристик крана, детализирующая грузоподъемность в зависимости от рабочего вылета для различных конфигураций стрелы
1Участок максимальной грузоподъемности при минимальном рабочем вылете, представляющий пиковые пределы прочности и устойчивости крана до начала снижения грузоподъемности при увеличении вылета.
2Участок кривой промежуточной грузоподъемности, указывающий максимально допустимую нагрузку для конкретной длины или конфигурации стрелы по мере увеличения вылета.
3Переходная точка или участок кривой специфической конфигурации, где грузоподъемность дополнительно снижается из-за увеличения длины стрелы или изменения запасовки.
4Участок кривой нагрузки при дальнейшем удлинении, детализирующий пределы грузоподъемности на больших расстояниях вылета для удлиненной стрелы или специфического гуська.
5Вторичная кривая с более низкой грузоподъемностью, вероятно, представляющая работу с другим механизмом подъема (например, вспомогательный подъем) или значительно отличающуюся конфигурацию стрелы.
6Конечная точка конкретной кривой грузоподъемности, указывающая максимально допустимый вылет для данной нагрузки или конфигурации стрелы до нарушения устойчивости или структурной целостности.
7Конечная точка кривой удлиненной конфигурации, отмечающая самый дальний безопасный рабочий вылет для соответствующей грузоподъемности.
8Точка максимального вылета для еще более удлиненной конфигурации стрелы или гуська, показывающая предел работы при этой конкретной низкой грузоподъемности.
9Абсолютная точка максимального вылета на основном графике грузоподъемности, представляющая самый дальний возможный рабочий вылет и соответствующую минимальную безопасную грузоподъемность для максимального удлинения крана.
Рис. 1 — График грузовых характеристик, иллюстрирующий зависимость параметров подъема от вылета стрелы для двух рабочих конфигураций
Рис. 10 — График грузовых характеристик, иллюстрирующий зависимость параметров подъема от вылета стрелы для двух рабочих конфигураций
1Кривая грузоподъемности для основной конфигурации стрелы, показывающая максимальный подъем около 10 тонн на вылете 3 метра, снижающийся примерно до 2 тонн на вылете 8,5 метров.
2Кривая грузоподъемности для удлиненной или вторичной конфигурации стрелы, указывающая максимальный подъем более 15 тонн на 6 метрах, снижающийся примерно до 2 тонн на вылете 14,5 метров.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, указывающий зависимость грузоподъемности от вылета для различной длины стрелы
Рис. 11 — График грузовых характеристик крана, указывающий зависимость грузоподъемности от вылета для различной длины стрелы
1Кривая грузоподъемности для длины стрелы L = 8 м, показывающая максимальную грузоподъемность на различных вылетах
2Кривая грузоподъемности для длины стрелы L = 10 м, указывающая на снижение грузоподъемности на увеличенных вылетах по сравнению с более короткими стрелами
3Кривая грузоподъемности для длины стрелы L = 12 м, иллюстрирующая дальнейшее снижение грузоподъемности при увеличении длины стрелы
4Кривая грузоподъемности для длины стрелы L = 14 м, представляющая самые низкие значения грузоподъемности для конфигурации с самой длинной стрелой
Рис. 1 — График зависимости высоты подъема крюка от вылета стрелы для различных конфигураций стрелы
Рис. 12 — График зависимости высоты подъема крюка от вылета стрелы для различных конфигураций стрелы
1Кривая, указывающая характеристики подъема для конфигурации с наименьшей длиной стрелы
2Кривая, указывающая характеристики подъема для конфигурации со второй по краткости длиной стрелы
3Кривая, указывающая характеристики подъема для конфигурации стрелы средней длины
4Кривая, указывающая характеристики подъема для промежуточной конфигурации длины стрелы
5Кривая, указывающая характеристики подъема для конфигурации со второй по длине стрелой
6Кривая, указывающая характеристики подъема для конфигурации с наибольшей длиной стрелы, показана в двух частях из-за возможного удлинения или добавления гуська
Рис. 1 — График грузовых характеристик, указывающий грузоподъемность крана и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 13 — График грузовых характеристик, указывающий грузоподъемность крана и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Сплошная кривая, представляющая грузоподъемность (в тоннах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах) для определенной рабочей конфигурации или длины стрелы.
2Сплошная кривая, представляющая грузоподъемность (в тоннах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах) для альтернативной рабочей конфигурации или длины стрелы.
5Пунктирная кривая, указывающая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую вылету стрелы.
Рис. 1 — График грузоподъемности и кривые высоты подъема крюка для стрелового крана, детализирующие параметры с основной и удлиненной конфигурациями стрелы, с выносными опорами и без них.
Рис. 14 — График грузоподъемности и кривые высоты подъема крюка для стрелового крана, детализирующие параметры с основной и удлиненной конфигурациями стрелы, с выносными опорами и без них.
1Кривая грузоподъемности для основной стрелы при работе на выносных опорах, показывающая максимальную грузоподъемность в зависимости от вылета.
2Кривая грузоподъемности для основной стрелы при работе без выносных опорах, указывающая на сниженную грузоподъемность из-за отсутствия стабилизации.
3Кривая грузоподъемности для основной стрелы, оснащенной промежуточной секцией (удлинителем), при работе на выносных опорах.
4Кривая грузоподъемности для основной стрелы, оснащенной промежуточной секцией (удлинителем), при работе без выносных опор.
5Кривая высоты подъема крюка для основной стрелы, представляющая максимально достижимую высоту на различных расстояниях вылета.
6Кривая высоты подъема крюка для основной стрелы, оснащенной промежуточной секцией (удлинителем), показывающая увеличенные возможности высоты подъема.
7Вертикальная ось, представляющая грузоподъемность крана, измеряемую в метрических тоннах (т).
8Горизонтальная ось, представляющая вылет стрелы (радиус), измеряемый в метрах (м) от центра вращения крана.
9Вертикальная ось, представляющая высоту подъема крюка, измеряемую в метрах (м) от уровня земли.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 15 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Кривая грузоподъемности основной стрелы, иллюстрирующая максимально допустимую нагрузку для конкретной конфигурации стрелы на различных расстояниях вылета.
2Вторичная кривая грузоподъемности, потенциально представляющая конфигурацию удлиненной стрелы или гуська, показывающая сниженную грузоподъемность на увеличенных вылетах.
3Промежуточная кривая грузоподъемности, указывающая пределы нагрузки для альтернативной промежуточной длины стрелы.
4Линия предела минимальной высоты крюка, показывающая минимальную рабочую высоту при максимальном выдвижении для конкретной конфигурации.
5Кривая высоты подъема крюка, соответствующая конфигурации 1, демонстрирующая достижимую высоту подъема (пунктирная линия) в зависимости от вылета.
6Кривая высоты подъема крюка, соответствующая удлиненной или вторичной конфигурации, показывающая увеличенные возможности высоты подъема.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 16 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
3Кривая грузоподъемности для минимальной длины стрелы (сплошная линия), указывающая максимальную безопасную нагрузку при различных вылетах
4Кривая грузоподъемности для максимальной длины стрелы (сплошная линия), показывающая сниженные пределы нагрузки на увеличенных вылетах
5Кривая высоты подъема крюка для максимальной длины стрелы (пунктирная линия), иллюстрирующая максимальный вертикальный вылет при различных радиусах
6Кривая высоты подъема крюка для минимальной длины стрелы (пунктирная линия), детализирующая ограничения вертикального вылета при меньших радиусах
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, показывающий кривые грузоподъемности и высоты подъема в зависимости от вылета стрелы
Рис. 17 — График грузовых характеристик крана, показывающий кривые грузоподъемности и высоты подъема в зависимости от вылета стрелы
1Кривая грузоподъемности для вспомогательного крюка/конфигурации, показывающая значения, снижающиеся с примерно 4 тонн на вылете 4 м до 1 тонны на вылете 10 м
2Кривая высоты подъема крюка, иллюстрирующая максимальную высоту крюка, снижающуюся с более чем 16 м при минимальном вылете до примерно 3 м на вылете 10 м
3Кривая грузоподъемности для основного крюка/конфигурации, показывающая более высокую грузоподъемность, например, снижающуюся с 10 тонн на вылете ~5 м до более низких значений на увеличенных вылетах
Рис. 1 — Диаграмма грузоподъемности и высоты подъема крюка для мобильного крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 18 — Диаграмма грузоподъемности и высоты подъема крюка для мобильного крана в зависимости от вылета стрелы
1Кривая, указывающая грузоподъемность крана (в тоннах) при работе без использования выносных опор (на колесах), показывающая значительное снижение грузоподъемности по мере увеличения вылета стрелы.
2Кривая, представляющая повышенную грузоподъемность (в тоннах) при стабилизации крана с помощью выносных опор, позволяющая поднимать более тяжелые грузы на соответствующих вылетах стрелы по сравнению с работой без выносных опор.
3Пунктирная кривая, иллюстрирующая максимально достижимую высоту подъема крюка (в метрах) относительно вылета стрелы, демонстрирующая, как высота подъема уменьшается по мере выдвижения стрелы наружу.
Рис. 1 — Кривые грузовых и высотных характеристик крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 19 — Кривые грузовых и высотных характеристик крана в зависимости от вылета стрелы
1Сплошная кривая, представляющая высоту подъема (в метрах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах), указывающая максимальный вертикальный вылет крюка при заданном радиусе.
2Пунктирная кривая, представляющая высоту подъема (в метрах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах) при определенной рабочей конфигурации или вторичном режиме.
3Сплошные кривые, представляющие грузоподъемность (в тоннах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах), показывающие максимальную безопасную рабочую нагрузку на различных рабочих вылетах, вероятно, для различной длины стрелы или конфигураций.
Рис. 1 — Типовой график грузовых характеристик (кривые грузоподъемности и высоты подъема) для строительного крана, иллюстрирующий зависимость между вылетом стрелы, грузоподъемностью и высотой подъема крюка.
Рис. 20 — Типовой график грузовых характеристик (кривые грузоподъемности и высоты подъема) для строительного крана, иллюстрирующий зависимость между вылетом стрелы, грузоподъемностью и высотой подъема крюка.
1Горизонтальная ось (Ось X), представляющая вылет стрелы или рабочий радиус, измеряемый в метрах (м)
2Основная вертикальная ось (левая Ось Y), указывающая грузоподъемность крана или безопасную рабочую нагрузку, измеряемую в метрических тоннах (т)
3Вспомогательная вертикальная ось (правая Ось Y), обозначающая максимальную высоту подъема крюка, измеряемую в метрах (м)
4Кривая грузоподъемности (сплошная линия), иллюстрирующая максимально допустимую нагрузку как обратно пропорциональную функцию от вылета стрелы
5Кривая высоты подъема (пунктирная линия), показывающая максимальный вертикальный вылет крюка крана, соответствующий различным рабочим радиусам
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий зависимость между вылетом стрелы и высотой подъема крюка для различных конфигураций
Рис. 21 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий зависимость между вылетом стрелы и высотой подъема крюка для различных конфигураций
1Сплошная кривая, представляющая параметр грузоподъемности или высоты подъема для конфигурации IV
2Сплошная кривая, представляющая параметр грузоподъемности или высоты подъема для конфигурации III
3Сплошная кривая, представляющая параметр грузоподъемности или высоты подъема для конфигурации II
4Сплошная кривая, представляющая параметр грузоподъемности или высоты подъема для конфигурации I
5Основная сплошная кривая, представляющая главный параметр грузоподъемности для конфигурации I
6Пунктирная кривая, представляющая рабочий параметр, вероятно, максимальную высоту подъема, для конфигурации II
7Пунктирная кривая, представляющая рабочий параметр, вероятно, максимальную высоту подъема, для конфигурации III
8Пунктирная кривая, представляющая рабочий параметр, вероятно, максимальную высоту подъема, для конфигурации IV
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 22 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту в зависимости от вылета для нескольких конфигураций стрелы
Рис. 23 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту в зависимости от вылета для нескольких конфигураций стрелы
1Рабочая кривая, представляющая конфигурацию стрелы I, показывающая грузоподъемность и высоту подъема в зависимости от вылета
2Рабочая кривая, представляющая конфигурацию стрелы II, детализирующая изменения грузоподъемности и высоты подъема при увеличении вылета
3Рабочая кривая, представляющая конфигурацию стрелы III, иллюстрирующая зависимость между вылетом, грузоподъемностью и высотой подъема
4Рабочая кривая, представляющая конфигурацию стрелы IV, указывающая пределы максимального вылета и соответствующие значения грузоподъемности и высоты подъема
Рис. 1 — График грузоподъемных характеристик крана, показывающий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 24 — График грузоподъемных характеристик крана, показывающий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Левая вертикальная ось — Грузоподъемность, измеряемая в метрических тоннах (т), со шкалой от 0 до 9.
2Правая вертикальная ось — Высота подъема крюка, измеряемая в метрах (м), со шкалой от 2 до 30.
3Горизонтальная ось — Вылет стрелы, измеряемый в метрах (м), со шкалой от 4 до 11.
4Верхняя кривая грузоподъемности (Кривая I) — Указывает максимальную безопасную грузоподъемность в тоннах для определенной конфигурации крана на различных вылетах стрелы.
5Нижняя кривая грузоподъемности (Кривая II) — Указывает максимальную безопасную грузоподъемность в тоннах для альтернативной конфигурации или условия работы крана на различных вылетах стрелы.
6Верхняя кривая высоты подъема крюка (Кривая II) — Показывает максимально достижимую высоту крюка в метрах, соответствующую конфигурации стрелы Кривой II на различных вылетах.
7Нижняя кривая высоты подъема крюка (Кривая I) — Показывает максимально достижимую высоту крюка в метрах, соответствующую конфигурации стрелы Кривой I на различных вылетах.
10Точка данных на верхней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 29,5 м) при вылете стрелы 6 м.
11Точка данных на верхней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 27,5 м) при вылете стрелы 9 м.
12Точка данных на верхней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 26 м) при вылете стрелы 10 м.
13Точка данных на верхней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 24,5 м) при вылете стрелы 11 м.
14Точка данных на нижней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 24,5 м) при вылете стрелы 6 м.
15Точка данных на нижней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 23,5 м) при вылете стрелы 8 м.
16Точка данных на нижней кривой высоты подъема крюка — Представляет конкретную высоту подъема (около 21 м) при вылете стрелы 10 м.
17Точка данных на верхней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность 5,0 тонн при вылете стрелы 6 м.
18Точка данных на верхней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность около 3,5 тонн при вылете стрелы 8 м.
19Точка данных на верхней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность около 2,9 тонн при вылете стрелы 9 м.
20Точка данных на нижней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность 3,0 тонны при вылете стрелы 8 м.
21Точка данных на нижней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность около 2,4 тонн при вылете стрелы 9 м.
22Точка данных на нижней кривой грузоподъемности — Представляет безопасную грузоподъемность около 1,9 тонн при вылете стрелы 10 м.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 25 — График грузовых характеристик крана, детализирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Кривая, представляющая грузоподъемность при минимальной длине стрелы (или конкретной конфигурации), показывающая снижение примерно с 10 тонн на вылете 3 м до примерно 1 тонны на вылете 9 м
2Кривая, представляющая грузоподъемность при максимальной длине стрелы (или конкретной конфигурации), показывающая снижение примерно с 40 тонн на вылете 3,5 м до 10 тонн на вылете 9 м
3Пунктирная кривая, представляющая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую вылету стрелы, указывающая, как максимальная высота подъема изменяется в зависимости от рабочего радиуса
Рис. 1 — Графики грузоподъемности и высоты подъема в зависимости от вылета стрелы для крановых операций
Рис. 26 — Графики грузоподъемности и высоты подъема в зависимости от вылета стрелы для крановых операций
1Нижняя кривая грузоподъемности (сплошная линия), указывающая грузоподъемность крана (в тоннах, левая ось) для конкретных значений вылета стрелы (в метрах, нижняя ось)
2Верхняя кривая грузоподъемности (сплошная линия), показывающая более высокий профиль грузоподъемности крана (в тоннах, левая ось) относительно вылета стрелы (в метрах, нижняя ось), вероятно, для другой конфигурации стрелы
3Кривая высоты подъема (пунктирная линия), представляющая максимальную высоту подъема крюка (в метрах, правая ось) в зависимости от вылета стрелы (в метрах, нижняя ось)
Рис. 1 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка крана, показывающий зависимость грузоподъемности и высоты подъема от вылета стрелы
Рис. 27 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка крана, показывающий зависимость грузоподъемности и высоты подъема от вылета стрелы
1Сплошная кривая, представляющая более низкую грузоподъемность (в тоннах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах), вероятно, для конкретной конфигурации крана, такой как работа без выносных опор или с более длинным удлинителем стрелы.
2Сплошная кривая, представляющая более высокую грузоподъемность (в тоннах) в зависимости от вылета стрелы (в метрах), вероятно, указывающая рабочие характеристики крана в оптимальных условиях, например, с полностью выдвинутыми выносными опорами или с более короткой основной стрелой.
3Пунктирная кривая, представляющая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую вылету стрелы, считываемую по вспомогательной вертикальной оси с правой стороны графика.
Рис. 1 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка относительно вылета стрелы.
Рис. 28 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка относительно вылета стрелы.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, отображающий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 29 — График грузовых характеристик крана, отображающий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Сплошная кривая, представляющая основную грузоподъемность в метрических тоннах (т) в зависимости от вылета стрелы в метрах (м) для основной рабочей конфигурации.
2Сплошная кривая, представляющая вторичную грузоподъемность в метрических тоннах (т) в зависимости от вылета стрелы в метрах (м) для альтернативной рабочей конфигурации или удлиненной стрелы.
3Пунктирная кривая, представляющая высоту подъема крюка в метрах (м), соответствующую кривой основной грузоподъемности (1) в зависимости от вылета стрелы.
4Пунктирная кривая, представляющая высоту подъема крюка в метрах (м), соответствующую кривой вторичной грузоподъемности (2) в зависимости от вылета стрелы.
Рис. 1 — График грузовых характеристик и высоты подъема крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 30 — График грузовых характеристик и высоты подъема крана в зависимости от вылета стрелы
1Сплошная линия, представляющая кривую грузоподъемности (в тоннах) для основной конфигурации стрелы во всем диапазоне ее вылета.
3Сплошная линия, представляющая кривую грузоподъемности (в тоннах) для вторичной или более короткой конфигурации стрелы.
4Сплошная линия, представляющая кривую грузоподъемности (в тоннах) для еще одной конкретной конфигурации стрелы или рабочего режима.
5Пунктирная линия, представляющая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую конфигурации стрелы для кривой 3.
6Пунктирная линия, представляющая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую конфигурации стрелы для кривой 4.
12Пунктирная линия, представляющая высоту подъема крюка (в метрах), соответствующую основной конфигурации стрелы (кривая 1).
Рис. 1 — График грузовысотных характеристик крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 31 — График грузовысотных характеристик крана в зависимости от вылета стрелы
1Кривая грузоподъемности для основной конфигурации стрелы, указывающая максимально допустимую нагрузку на конкретных вылетах.
2Кривая грузоподъемности для вторичной конфигурации стрелы или удлинителя, показывающая сниженную грузоподъемность по сравнению с основной стрелой.
3Точка, указывающая на конкретный рабочий предел или переход в грузовых характеристиках, возможно, связанный с конкретным углом наклона или удлинением стрелы.
4Кривая или сегмент, представляющий грузоподъемность в определенных условиях, потенциально связанных с гуськом или другим навесным оборудованием.
5Пунктирная кривая, указывающая высоту подъема крюка, соответствующую основной кривой грузоподъемности (элемент 1).
6Пунктирная кривая, указывающая высоту подъема крюка для вторичной конфигурации стрелы (элемент 2).
7Сегмент пунктирной линии, представляющий высоту подъема для конкретного удлинителя стрелы или рабочего режима.
8Пунктирная кривая, указывающая максимальную высоту подъема крюка для конкретной конфигурации стрелы, показывающая зависимость между высотой и вылетом.
9Сегмент сплошной линии, представляющий предел постоянной грузоподъемности в диапазоне вылетов, типичный для ограничений прочности конструкции до того, как определяющим фактором станет устойчивость.
10Сплошная кривая, представляющая предел грузоподъемности, определяемый устойчивостью крана на больших вылетах.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема в зависимости от вылета стрелы
Рис. 32 — График грузовых характеристик крана: Грузоподъемность и высота подъема в зависимости от вылета стрелы
1Сплошная кривая, представляющая максимальную безопасную грузоподъемность (в тоннах) для основной стрелы, построенная в зависимости от вылета стрелы (в метрах).
2Сплошная горизонтальная линия, указывающая фиксированную максимальную грузоподъемность, вероятно, представляющая работу без выносных опор или особый ограниченный рабочий режим, вплоть до определенного вылета.
3Пунктирные кривые, иллюстрирующие соответствующую максимальную высоту подъема (в метрах) для основной стрелы на различных вылетах, совпадающие с рабочими параметрами кривой 1.
4Сплошная кривая, показывающая грузоподъемность для удлиненной стрелы или конфигурации с гуськом, указывающая на более низкую грузоподъемность на больших вылетах по сравнению с основной стрелой.
Рис. 1 — Кривые грузовысотных характеристик для крана с различными конфигурациями стрелы
Рис. 33 — Кривые грузовысотных характеристик для крана с различными конфигурациями стрелы
1Кривые грузоподъемности и высоты подъема для основной конфигурации стрелы, указывающие на максимальную грузоподъемность на меньших вылетах
2Кривая грузоподъемности для конфигурации с удлиненной стрелой, показывающая сниженную максимальную грузоподъемность, но увеличенный вылет
3Кривая грузоподъемности промежуточной конфигурации стрелы, иллюстрирующая характеристики производительности в среднем диапазоне
4Кривая грузоподъемности конфигурации с максимально удлиненной стрелой, демонстрирующая наименьшую грузоподъемность на самом дальнем вылете
Рис. 1 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка для крана в зависимости от вылета стрелы
Рис. 34 — График грузоподъемности и высоты подъема крюка для крана в зависимости от вылета стрелы
1Основная конфигурация стрелы, показывающая кривые грузоподъемности (сплошная линия) и высоты подъема крюка (пунктирная линия) для стандартной работы
2Удлиненная конфигурация стрелы, показывающая кривые грузоподъемности (сплошная линия) и высоты подъема крюка (пунктирная линия) для увеличенного вылета
Рис. 1 — График грузовысотных характеристик крана в зависимости от рабочего вылета стрелы
Рис. 35 — График грузовысотных характеристик крана в зависимости от рабочего вылета стрелы
1Сплошная и пунктирная рабочие кривые, представляющие грузоподъемность и высоту подъема крюка соответственно для первичной или стандартной конфигурации стрелы.
2Сплошная и пунктирная рабочие кривые, представляющие грузоподъемность и высоту подъема крюка соответственно для удлиненной стрелы или конфигурации с гуськом, обеспечивающей большую высоту подъема при сниженной начальной грузоподъемности.
3Шкала левой вертикальной оси, измеряющая конструктивную грузоподъемность крана в метрических тоннах (т).
4Шкала нижней горизонтальной оси, измеряющая рабочий вылет стрелы или функциональную дальность действия от центра вращения крана в метрах (м).
5Шкала правой вертикальной оси, измеряющая максимально достижимую высоту подъема крюка в метрах (м).
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 36 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Кривые грузоподъемности (сплошные линии) — Указывает максимальную безопасную нагрузку, которую кран может поднять на определенном вылете стрелы, измеряется в тоннах (левая ось).
2Кривые высоты подъема крюка (пунктирные линии) — Показывает максимально достижимую высоту крюка крана на соответствующем вылете стрелы, измеряется в метрах (правая ось).
3Вертикальная ось (левая) — Представляет грузоподъемность в тоннах (от 1 до 17).
4Вертикальная ось (правая) — Представляет высоту подъема крюка в метрах (от 20 до 34).
5Горизонтальная ось — Обозначает вылет стрелы в метрах (от 7 до 25).
Рис. 1 — Многоракурсная иллюстрация конфигураций строительных машин на гусеничном ходу, включая трубоукладчик, бульдозер и гидравлический экскаватор
Рис. 37 — Многоракурсная иллюстрация конфигураций строительных машин на гусеничном ходу, включая трубоукладчик, бульдозер и гидравлический экскаватор
1Кабина оператора (соответствующая стандартам ROPS/FOPS), обеспечивающая безопасность, обзорность и эргономичный интерфейс управления для оператора
2Гусеничная ходовая часть тяжелого типа с башмаками, оснащенными грунтозацепами, обеспечивающая низкое удельное давление на грунт, устойчивость и высокое тяговое усилие на неровной местности
3А-образная стрела трубоукладчика, изготовленная из высокопрочной стали, предназначенная для подъема и позиционирования тяжелых труб
4Система канатных полиспастов подъема груза и изменения вылета стрелы, использующая несколько блоков для управления углом наклона стрелы и высотой подъема груза
5Тяжелая крюковая обойма, прикрепленная к грузовому канату для надежной строповки груза во время трубоукладочных работ
6Передний бульдозерный отвал (прямой или полусферический) со сменными режущими кромками, приводимый в действие гидроцилиндрами для земляных работ и планировки
7Стрела гидравлической обратной лопаты, обеспечивающая основной радиус действия конструкции для экскавационных задач
8Рукоять гидравлической обратной лопаты и рычажный механизм ковша, увеличивающие рабочую зону копания и управляющие ходом экскавации
9Гидроцилиндры (стрелы, рукояти и ковша), обеспечивающие точное линейное усилие, необходимое для артикуляции рабочего оборудования обратной лопаты
10Выхлопная труба двигателя, отводящая выбросы дизельного двигателя в сторону от кабины оператора и рабочей зоны
Рис. 1 — График грузовых характеристик, указывающий высоту подъема крюка и грузоподъемность в зависимости от вылета стрелы крана
Рис. 38 — График грузовых характеристик, указывающий высоту подъема крюка и грузоподъемность в зависимости от вылета стрелы крана
1Кривая, представляющая высоту подъема крюка (м) относительно вылета стрелы, построенная по правой вертикальной оси.
2Кривая, показывающая грузоподъемность (т) в зависимости от вылета стрелы, построенная по левой вертикальной оси.
Рис. 1 — График грузоподъемности и высоты подъема для работы крана
Рис. 39 — График грузоподъемности и высоты подъема для работы крана
1Кривая, указывающая высоту подъема крюка (в метрах) относительно вылета стрелы, показывающая профиль вертикальной досягаемости оборудования.
2Нижняя кривая грузоподъемности (в тоннах), вероятно, представляющая максимальные безопасные пределы рабочей нагрузки без выносных опор или при специфических ограниченных рабочих конфигурациях на различных вылетах стрелы.
3Верхняя кривая грузоподъемности (в тоннах), представляющая максимальные безопасные пределы рабочей нагрузки при полном выдвижении выносных опор или оптимальной структурной конфигурации на всем рабочем вылете.
Рис. 1 — График характеристик оборудования, детализирующий рабочую грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
Рис. 40 — График характеристик оборудования, детализирующий рабочую грузоподъемность и высоту подъема крюка в зависимости от вылета стрелы
1Графическая кривая (пунктирная линия), представляющая характеристику высоты подъема крюка, отображающая достижимую вертикальную отметку крюка (значения на правой оси, в метрах) в зависимости от горизонтального рабочего вылета стрелы
2Сплошная нижняя графическая кривая, указывающая основную зону грузоподъемности, определяющая максимальную безопасную рабочую нагрузку (значения на левой оси, в метрических тоннах), безопасно допустимую по мере увеличения вылета стрелы
3Сплошная верхняя графическая кривая, обозначающая альтернативную или расширенную зону грузоподъемности (например, представляющую другую конфигурацию стрелы или запасовку), показывающая более высокие допустимые массы подъема (значения на левой оси, в метрических тоннах) для заданного радиуса
Рис. 1 — График грузовых характеристик, иллюстрирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка относительно вылета стрелы для крановых операций.
Рис. 41 — График грузовых характеристик, иллюстрирующий грузоподъемность и высоту подъема крюка относительно вылета стрелы для крановых операций.
1Кривая, указывающая грузоподъемность (в тоннах) относительно вылета стрелы (в метрах), показывающая максимальную безопасную нагрузку на различных расстояниях.
2Кривая, представляющая высоту подъема крюка (в метрах) относительно вылета стрелы (в метрах) для промежуточной рабочей конфигурации.
3Кривая, представляющая высоту подъема крюка (в метрах) относительно вылета стрелы (в метрах) для максимальной рабочей конфигурации.
Рис. 1 — График грузоподъемности, демонстрирующий обратную зависимость между грузоподъемностью (в тоннах) и вылетом стрелы (в метрах) для двух различных рабочих конфигураций.
Рис. 42 — График грузоподъемности, демонстрирующий обратную зависимость между грузоподъемностью (в тоннах) и вылетом стрелы (в метрах) для двух различных рабочих конфигураций.
2Кривая грузоподъемности для конфигурации 1, показывающая более резкое снижение грузоподъемности по мере увеличения вылета стрелы примерно с 2 метров до 5,5 метров.
3Кривая грузоподъемности для конфигурации 2, указывающая на более высокую грузоподъемность на увеличенном вылете стрелы по сравнению с конфигурацией 1, также снижающуюся от 2,2 метров до 5,5 метров.
Рис. 1 — Кривые грузовысотных характеристик гусеничного экскаватора Э-652 со стандартной и удлиненной конфигурациями стрелы
Рис. 43 — Кривые грузовысотных характеристик гусеничного экскаватора Э-652 со стандартной и удлиненной конфигурациями стрелы
1Кривая изменения грузоподъемности в зависимости от вылета для стандартной конфигурации стрелы
2Кривая изменения высоты подъема крюка в зависимости от вылета для стандартной конфигурации стрелы
3Кривая изменения грузоподъемности в зависимости от вылета для удлиненной конфигурации стрелы
4Кривая изменения высоты подъема крюка в зависимости от вылета для удлиненной конфигурации стрелы
Рис. 1 — График грузоподъемности, иллюстрирующий зависимость между грузоподъемностью и вылетом стрелы для двух различных рабочих конфигураций.
Рис. 44 — График грузоподъемности, иллюстрирующий зависимость между грузоподъемностью и вылетом стрелы для двух различных рабочих конфигураций.
2Нижняя кривая грузоподъемности, указывающая максимально допустимую нагрузку для конкретной рабочей конфигурации или длины стрелы по мере увеличения вылета.
3Верхняя кривая грузоподъемности, представляющая более высокий порог нагрузки для альтернативной рабочей конфигурации или длины стрелы по мере увеличения вылета.
Рис. 1 — Ортогональные боковая и задняя проекции строительной машины на гусеничном ходу, иллюстрирующие основные конструктивные элементы и габаритные размеры
Рис. 45 — Ортогональные боковая и задняя проекции строительной машины на гусеничном ходу, иллюстрирующие основные конструктивные элементы и габаритные размеры
1Габаритный размер по высоте от уровня земли до самой высокой точки кабины на поворотной платформе
2Размер заднего габарита от оси вращения до самой задней точки поворотной платформы
3Кожух моторного отсека, обычно изготавливаемый из листовой стали, защищающий силовую установку и вспомогательные системы
4Размер переднего габарита от оси вращения до самой передней точки кабины оператора
5Окно кабины оператора, обеспечивающее обзорность для управления оборудованием и маневрирования
6Дверь кабины оператора, обеспечивающая доступ к рабочему месту
7Опорно-поворотное устройство, соединяющее поворотную платформу с ходовой частью и обеспечивающее непрерывное вращение на 360 градусов
8Габаритный размер по высоте клиренса от уровня земли до нижней части поворотной платформы
9Уровень земли/опорная поверхность
10Рама гусеничной тележки, поддерживающая систему гусеничного хода, включая опорные катки, направляющие колеса и ведущие звездочки
11Задняя ведущая звездочка или переднее направляющее колесо гусеничного механизма
12Размер длины гусеничной ленты (длина опорной поверхности или расстояние между центрами звездочек/направляющих колес)
13Общий габаритный размер длины ходовой части, включая полную длину рам гусеничных тележек
14Кожух поворотной платформы (вид сзади), в котором размещены двигатель, противовес и внутренние механизмы
15Вертикальная ось вращения поворотной платформы
16Размер ширины башмака гусеницы, указывающий опорную ширину одной гусеничной ленты
17Левая гусеничная лента, состоящая из соединенных стальных башмаков для распределения давления на грунт и обеспечения тяги
18Правая гусеничная лента, симметричная левой, обеспечивающая перемещение и устойчивость
19Размер ширины колеи, измеряемый между центрами или внешними краями двух гусеничных лент
20Общий габаритный размер по высоте (вид сзади), соответствующий размеру 1, измеряемый от земли до верха кожуха
Рис. 1 — Размерные схемы экскаватора-погрузчика и специализированного транспортного средства с указанием ключевых габаритных и рабочих размеров
Рис. 46 — Размерные схемы экскаватора-погрузчика и специализированного транспортного средства с указанием ключевых габаритных и рабочих размеров
1Размерные линии, указывающие габаритную длину (L), колесную базу (Г) и ширину колеи (Д) оборудования, критичные для анализа радиуса поворота и пространственных габаритов.
2Размеры, относящиеся к верхней части транспортного средства, включая длину заднего самосвального кузова (A) и кабины, детализирующие зону размещения полезной нагрузки.
3Вертикальные и поперечные размеры, включая габаритную высоту (H), высоту до точек сочленения (В) и габаритную ширину (B), определяющие максимальный габарит транспортного средства.
4Кабина оператора экскаватора-погрузчика, обеспечивающая защиту при опрокидывании (ROPS) и обзорность при работе.
5Заднее ведущее колесо трактора, оснащенное сельскохозяйственными или промышленными шинами повышенной проходимости для передвижения по бездорожью.
6Передний капот двигателя и узел рулевого моста трактора, вмещающие силовую установку и обеспечивающие управление направлением движения.
Рис. 1 — Рабочие схемы гидравлических экскаваторов с детализацией рабочих зон для навесного оборудования обратной и прямой лопаты
Рис. 47 — Рабочие схемы гидравлических экскаваторов с детализацией рабочих зон для навесного оборудования обратной и прямой лопаты
5Поворотная платформа/кабина экскаватора - вмещает рабочее место оператора, двигатель и гидронасосы, способна вращаться на ходовой части
6Стрела - основной конструктивный элемент экскаватора, соединенный с поворотной платформой, обеспечивающий вертикальный вылет и грузоподъемность
7Рукоять - вторичный элемент, соединяющий стрелу с ковшом, управляющий движением копания (напорным усилием)
8Ковш - рабочий орган, прикрепленный к рукояти, используемый для выемки и погрузки материала
9Гусеничная ходовая часть - гусеницы и рама, обеспечивающие устойчивость и мобильность на различной местности
10Забой/профиль траншеи - профиль выемки, показывающий глубину и уклон экскавируемого участка
11Радиус выгрузки (R1) - максимальное горизонтальное расстояние от оси вращения до зубьев ковша на этапе выгрузки
12Высота клиренса (h) - минимальный вертикальный зазор, необходимый для безопасной выгрузки материала из ковша в транспортное средство
13Максимальная высота выгрузки (H1) - максимальное вертикальное расстояние от уровня земли до зубьев ковша при выгрузке
14Максимальная глубина копания (H) - максимальное вертикальное расстояние, на которое ковш может выполнять выемку ниже уровня гусениц
15Максимальный радиус копания (R) - максимальное горизонтальное расстояние от оси вращения до зубьев ковша на уровне земли
17Радиус выгрузки прямой лопаты (R1) - горизонтальный вылет конфигурации прямой лопаты во время выгрузки
18Высота/глубина копания прямой лопаты (H/H1) - максимальный вертикальный вылет выше и ниже уровня земли для конфигурации прямой лопаты
19Максимальный радиус копания прямой лопаты (R) - максимальный горизонтальный вылет конфигурации прямой лопаты
Рис. 1 — Рабочие схемы экскаваторов на гусеничном ходу: драглайн (слева) и грейфер (справа) с указанием основных рабочих размеров
Рис. 48 — Рабочие схемы экскаваторов на гусеничном ходу: драглайн (слева) и грейфер (справа) с указанием основных рабочих размеров
1Длина стрелы экскаватора (А), определяющая максимальный вылет и геометрию подъема машины
2Система грузового каната, управляющая вертикальным перемещением ковша
3Ковш драглайна (слева) и грейферный ковш (справа), основное землеройное навесное оборудование
4Профиль выемки или откос, определяемый типом грунта и глубиной копания
5Уровень земли (рабочая поверхность), с которой работает экскаватор
6Максимальная глубина копания (H) и максимальная высота выгрузки (H1), критические параметры для выемки котлована и загрузки самосвалов
7Радиус выгрузки (R1), горизонтальное расстояние от оси вращения до точки разгрузки ковша
8Максимальный радиус копания (R), максимальный горизонтальный вылет от оси вращения до точки выемки
Рис. 1 — Рабочие схемы и кинематические параметры навесных тракторных и колесных одноковшовых экскаваторов
Рис. 49 — Рабочие схемы и кинематические параметры навесных тракторных и колесных одноковшовых экскаваторов
1Тракторный экскаватор с оборудованием обратной лопаты (базовая машина одноковшовый экскаватор или аналог), установленный на уровне земли для рытья траншеи.
2Траектории движения ковша тракторного экскаватора, показывающие различные положения во время цикла копания и подъема.
3Специализированный колесный гидравлический экскаватор, установленный на уровне земли, демонстрирующий расширенную рабочую зону.
4Траектории движения ковша колесного экскаватора, иллюстрирующие положения на максимальной глубине, в середине подъема и на максимальной высоте выгрузки.
5Профиль траншеи, разрабатываемой тракторной машиной, определяемый конкретными параметрами глубины (H3) и вылета.
6Профиль траншеи, разрабатываемой колесной машиной, показывающий возможность более глубокой и широкой выемки по сравнению с тракторным агрегатом.
Рис. 1 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий грузоподъемность в зависимости от рабочего вылета для различных конфигураций стрелы
Рис. 50 — График грузовых характеристик крана, иллюстрирующий грузоподъемность в зависимости от рабочего вылета для различных конфигураций стрелы
1Кривая нагрузки, представляющая профиль с наибольшей грузоподъемностью, начинающаяся примерно с 16 тонн при вылете 4 м и снижающаяся по мере увеличения вылета.
2Кривая нагрузки для вторичной конфигурации стрелы или рабочего режима, показывающая несколько сниженную грузоподъемность по сравнению с кривой 1 в среднем диапазоне вылетов.
3Кривая нагрузки для другой конфигурации стрелы, демонстрирующая профиль с более низкой грузоподъемностью, начинающаяся примерно с 10 тонн при вылете 5 м.
4Кривая нагрузки, указывающая на дальнейшее снижение грузоподъемности, обычно соответствующая более длинной удлиненной стреле или конфигурации с гуськом.
5Кривая нагрузки, показывающая один из профилей с наименьшей грузоподъемностью для работ на увеличенных вылетах.
6Кривая нагрузки, представляющая наименьшую грузоподъемность, вероятно, для максимального удлинения стрелы или специального легкого грузозахватного приспособления, начинающаяся примерно с 2 тонн при вылете 11 м.
Рис. 1 — Кинематическая схема, иллюстрирующая кривые высоты подъема крюка относительно вылета для нескольких конфигураций стрелы крана
Рис. 51 — Кинематическая схема, иллюстрирующая кривые высоты подъема крюка относительно вылета для нескольких конфигураций стрелы крана
1Сплошная кривая, обозначающая профиль высоты подъема крюка для базовой или полностью втянутой конфигурации основной стрелы, определяющая нижнюю рабочую зону по вертикали.
2Пунктирная кривая, указывающая профиль высоты подъема крюка для первого промежуточного удлинения стрелы, обеспечивающая начальное увеличение вертикального вылета.
3Штрихпунктирная кривая, представляющая профиль высоты подъема крюка для вторичного промежуточного удлинения стрелы, предлагающая возможности подъема в среднем диапазоне.
4Пунктирная кривая, определяющая профиль высоты подъема крюка для полностью выдвинутой или близкой к максимальной конфигурации основной стрелы.
5Штрихпунктирная кривая, обозначающая профиль высоты подъема крюка для конфигурации стрелы с использованием вспомогательного гуська, характеризующаяся более высокой базовой отметкой.
6Сплошная кривая, устанавливающая профиль высоты подъема крюка для максимально возможной комбинации стрелы и гуська, определяющая абсолютный верхний предел вертикального вылета.
Рис. 1 — Ортогональная проекция и технические размеры бульдозера на гусеничном ходу
Рис. 52 — Ортогональная проекция и технические размеры бульдозера на гусеничном ходу
1Общий вертикальный габаритный размер (H), измеряемый от уровня земли до верхней части кабины оператора (ROPS).
2Общий габаритный размер длины (L), простирающийся от задней части гусеничного движителя до края отвала, опирающегося на землю.
3Размер максимальной высоты подъема отвала (h), определяющий верхний предел вертикального зазора для транспортировки и штабелирования материала.
4Размер максимальной глубины копания (h1), представляющий предел максимального заглубления режущей кромки ниже уровня земли.
5Общий габаритный размер ширины трактора (B), измеряемый по внешним краям гусеничных лент.
6Размер высоты отвала (h2), определяющий вертикальную толкающую способность переднего навесного оборудования.
7Размер ширины отвала (l), определяющий общую ширину захвата при планировке и расчистке.
8Защитная кабина оператора (профиль сбоку), ограждение со стальным каркасом ROPS/FOPS и безопасным остеклением.
9Гусеничная ходовая часть, высокопрочные стальные звенья гусеницы, башмаки, катки и звездочки для тяги на любой местности.
11Гидроцилиндры подъема, двойные гидроцилиндры двустороннего действия, управляющие вертикальным подъемом и опусканием отвала.
12Лобовое стекло кабины оператора, обеспечивающее необходимый передний обзор поверх моторного отсека во время работы.
13Капот двигателя, защитный кожух из листового металла, в котором размещаются основная дизельная силовая установка и гидравлические системы.
14Основной землеройный отвал, изогнутая высокопрочная стальная конструкция, оснащенная нижними режущими кромками (ножами) для планировки.
15Верхний защитный козырек, встроенный стальной дефлекторный лист, предотвращающий пересыпание толкаемого материала через верх отвала.
Construction Technology Card — Наружные сети (газ, электрика и т.д.)