Catalog / Фундаменты и основания / Технологическая карта: Бетонирование мон...
CONSTRUCTION TECHNOLOGY CARD
Фундаменты и основания

بطاقة تقنية: أعمال صب الخرسانة لبلاطة أساس متجانسة من الخرسانة المسلحة

Комплексный организационно-технологический документ, регламентирующий процессы возведения монолитной фундаментной плиты. Карта устанавливает требования к подготовке основания, транспортировке, укладке и уплотнению бетонной смеси, а также контролю качества в соответствии с международными инженерными стандартами.
6 sections 18 figures

Materials

  • Бетонная смесь товарная класса C20/25 (В22.5), подвижность S3 (8-12 см), водонепроницаемость W6, крупность заполнителя до 20 мм
  • Сетка стальная тканая или сварная (проволока 1.0-1.1 мм, ячейка 10х10 мм) для рабочих швов
  • Пленка полиэтиленовая строительная (толщина не менее 150 мкм) для ухода за бетоном
  • Пусковая смесь (праймер-лубрикант) для смазки трассы автобетононасоса
  • Профессиональная антиадгезионная смазка для щитовой опалубки
  • Фиксаторы защитного слоя бетона (пластиковые стульчики/звездочки)

Equipment

  • Автобетононасос мобильный (вылет стрелы от 36 м, производительность от 130 м³/час)
  • Автобетоносмесители (транзит-миксеры) объемом барабана от 4.5 до 12 м³
  • Кран стреловой самоходный грузоподъемностью 25 тонн (для вспомогательных и резервных работ)
  • Бадья поворотная для бетона (челюстного типа) объемом 1.0 м³
  • Вибратор глубинный высокочастотный с диаметром булавы 38-50 мм
  • Виброрейка плавающая с бензиновым или электрическим приводом (профиль 2.5 - 4.5 м)
  • Машина заглаживающая роторная (диаметр диска 600-900 мм)
  • Генератор бензиновый или дизельный (мощность от 11 кВт, 380/220 В)
1

1. النطاق والمتطلبات الفنية العامة

لقد تم تطوير بطاقة التقنية هذه لتنفيذ مجمع من أعمال البناء والتركيب لصب بلاطة أساس خرسانية مسلحة متجانسة (مونوليثية). تُنفذ الأعمال بطريقة مستمرة في وردية عمل واحدة بواسطة طاقم ميكانيكي متكامل. تم تصميم التقنية الأساسية للأعمال في درجة حرارة محيطة تزيد عن +5 درجات مئوية. عند انخفاض درجة الحرارة، يتطلب الأمر استخدام طرق صب خرسانة شتوية متخصصة (التسخين الكهربائي، التغطيات المؤقتة)، والتي تنظمها بروتوكولات تقنية منفصلة.

تُستخدم لصب بلاطة الأساس خرسانة ثقيلة ذات فئة مقاومة ضغط C20/25 (ما يعادل B22.5)، ودرجة مقاومة للماء W6، ودرجة مقاومة للصقيع F75. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لحجم الركام الخشن (الحصى المكسر) 20 مم. قابلية تشغيل الخليط الخرساني المطلوبة (الهبوط) في موقع الصب هي 80-120 مم باستخدام مخروط الهبوط القياسي (فئة قابلية التشغيل S3). يجب التحكم بدقة في نسبة الماء إلى الأسمنت (W/C) والحفاظ عليها ضمن نطاق 0.4-0.6 لضمان المتانة التصميمية للمنشأ.

قبل بدء الأعمال الرئيسية، يجب أن يكون موقع البناء مجهزاً بالكامل بالموارد، ومزوداً بطرق وصول للمركبات الثقيلة، ومجهزاً بمناطق غسيل لمضخات الخرسانة وخلاطات النقل. يجب أن يشمل تكوين مؤهلات الطاقم عمال خرسانة معتمدين، وعمال حديد تسليح، ومشغلي معدات ميكانيكية ممن اجتازوا دورات السلامة الأولية ومطلعين على بيان طريقة العمل.

Fig. 1 — Truck-mounted crane schematic and comprehensive load chart detailing lifting capacities across multiple boom lengths and jib configurations.
شكل 1 — رسم تخطيطي لرافعة محمولة على شاحنة وجدول حمولة شامل يوضح قدرات الرفع عبر أطوال ذراع متعددة وتكوينات ذراع الرافعة الإضافي (الجيب).
1ذراع تلسكوبي، الهيكل الرفع الرئيسي، ذو طول قابل للتعديل لتلبية متطلبات الوصول والارتفاع المختلفة.
2كابينة مشغل الرافعة، تضم أنظمة التحكم لتشغيل الذراع ومناورات الرفع.
3قاعدة البنية الفوقية للرافعة، منصة دوارة تدعم الذراع والكابينة.
4شاسيه شاحنة شديدة التحمل، يوفر سهولة الحركة وقاعدة مستقرة لعمليات الرافعة.
5كتلة الخطاف الرئيسية ومجموعة الرفع، تستخدم لتأمين ورفع الأحمال.
6منحنى الحمولة لطول ذراع 9.7 متر، يشير إلى قدرات الرفع عند أنصاف أقطار عمل مختلفة.
7منحنى الحمولة لطول ذراع 15.7 متر، يشير إلى قدرات الرفع عند أنصاف أقطار عمل مختلفة.
8منحنى الحمولة لطول ذراع 21.7 متر، يشير إلى قدرات الرفع عند أنصاف أقطار عمل مختلفة.
9منحنى الحمولة لذراع 21.7 متر مع جيب إضافي بطول 6 أمتار، يشير إلى قدرات الرفع عند وصول ممتد.
10منحنى الحمولة لذراع 21.7 متر مع جيب إضافي بطول 9 أمتار، يشير إلى قدرات الرفع عند أقصى وصول ممتد.
11مؤشر حاشية سفلية، يشير عادةً إلى ظروف محددة مثل قدرة الرفع ضمن منطقة 90 درجة.
  1. Проверка готовности подъездных путей и несущей способности грунтового основания для стоянки тяжелой техники (кранов и бетононасосов).
  2. Организация площадок складирования, освещения рабочих зон и установки мобильных бытовых помещений.
  3. Приемка рабочей документации и выдача нарядов-допусков на производство монолитных работ.
2

2. الأعمال التحضيرية والضبط الجيوديسي

قبل بدء صب الخرسانة، يتم إجراء فحص إلزامي للأعمال المخفية مع إصدار الشهادات المطابقة. تخضع العناصر التالية للاستلام: خرسانة النظافة، الشدات المركبة، قفص التسليح الفراغي، والأجزاء المدمجة. يجب أن يتوافق الموضع الأفقي (البلانيمتري) للشدات وارتفاعاتها بدقة مع بيانات التصميم، مع الأخذ في الاعتبار التفاوتات المحددة بواسطة المعايير الدولية (مثل ISO 22966). يتم تنظيف خرسانة النظافة والشدات من مخلفات البناء وبقع الزيت والأوساخ.

يولى اهتمام خاص لحالة قفص التسليح: يتم تنظيف قضبان التسليح من الصدأ المتقشر والجليد والثلج. في الشتاء، يُسمح بإزالة الجليد فقط بتيار من الهواء الساخن تحت غطاء واقٍ؛ يُمنع استخدام البخار أو الماء الساخن منعاً باتاً. تُعالج الأسطح الداخلية لألواح الشدات بعامل فصل متخصص لا يترك أي آثار على سطح الخرسانة ولا يقلل من التصاقها بالمواد النهائية.

يشمل التخطيط الجيوديسي نقل المحاور والارتفاعات التصميمية إلى الألواح المرجعية وألواح الشدات. يُتخذ منسوب الأرضية النهائية للطابق الأول للمبنى كمنسوب نسبي 0.000. يستخدم مهندس مساحة جهاز تسوية (ميزان قامة) لنقل مناسيب السطح العلوي لبلاطة الأساس إلى الجانب الداخلي للشدات، وتثبيتها بالعلامات أو المسامير. أثناء الصب الخرساني متعدد الطبقات، يتم أيضاً تحديد سمك كل طبقة تقنية (30-50 سم) للتحكم البصري من قبل عمال الخرسانة.

Fig. 1 — General arrangement and key components of a heavy-duty off-road concrete mixer truck
شكل 2 — الترتيب العام والمكونات الرئيسية لشاحنة خلط خرسانة شديدة التحمل للطرق الوعرة
1كابينة الشاحنة، ذات هيكل فولاذي مقوى، توفر مساحة عمل للمشغل وأدوات تحكم المركبة.
2إطار الشاسيه الرئيسي، هيكل فولاذي ثقيل من قنوات الصلب، يدعم البنية الفوقية الكاملة للخلاط والحمولة.
3أسطوانة الخلط، فولاذ عالي القوة مقاوم للتآكل، وعاء أسطواني دوار لخلط ونقل الخرسانة.
4نظام مزلق التفريغ، مجموعة فولاذية مفصلية، توجه تدفق الخرسانة المخلوطة من الأسطوانة إلى موقع الصب.
5قادوس التحميل، هيكل قمع فولاذي، يسهل إدخال المواد الجافة والماء إلى أسطوانة الخلط.
6سلم ومنصة وصول، تصنيع فولاذي مع درجات غير قابلة للانزلاق، يتيح للمشغل الوصول إلى الأسطوانة العلوية ومنطقة القادوس.
7محور التوجيه الأمامي بإطارات كبيرة للطرق الوعرة، يوفر التحكم في الاتجاه ويدعم الوزن الأمامي للمركبة.
8خزان الماء، عادة من الفولاذ أو البلاستيك شديد التحمل، يخزن الماء لخلط الخرسانة وتنظيف الأسطوانة والمزالق.
9لوحة التحكم، غلاف مقاوم للعوامل الجوية يحتوي على أدوات التحكم الهيدروليكية والهوائية لتشغيل دوران الأسطوانة والتفريغ.
10مصد خلفي ومجموعة إضاءة، هيكل فولاذي يوفر حماية خلفية ويضم أضواء السلامة الضرورية للطريق.
  1. Очистка арматуры от ржавчины и бетонной подготовки от мусора, продувка сжатым воздухом.
  2. Нанесение антиадгезионной смазки на палубу щитов опалубки.
  3. Геодезический вынос высотных отметок верха бетона на внутреннюю поверхность опалубки.
  4. Финальная проверка надежности креплений опалубочной системы и распорок.
3

3. تشكيل فواصل التشييد (الباردة)

إذا لم يكن صب كامل حجم بلاطة الأساس بشكل مستمر ممكناً، يوفر التصميم تشكيل فواصل صب (أو فواصل إنشاء). يتم صب الخرسانة في خلجان صب، يُحسب حجمها بناءً على قدرة مضخة الخرسانة ومعدل تسليم الخليط. يتم تنسيق مواقع فواصل الصب مع الجهة المصممة وتوضع في مناطق أدنى قوى قص.

كشدة داخلية دائمة (تترك في مكانها) لتشكيل فاصل الصب، تُستخدم شبكة سلكية فولاذية منسوجة أو ملحومة بقطر سلك يتراوح من 1.0-1.1 مم وحجم فتحة شبكة لا يزيد عن 10x10 مم. قبل التركيب، يجب إزالة الشحوم من الشبكة إلزامياً لضمان أقصى تماسك مع الخرسانة. تُركب الشبكة عمودياً تماماً وتُثبت بإحكام بسلك ربط بقضبان التسليح العلوية والسفلية للبلاطة.

لمنع التشوه والالتواء للشبكة الدقيقة تحت ضغط الخرسانة المصبوبة حديثًا، يتم تدعيم هيكل الوصلة بقفص دعم إضافي مسطح. يتم تركيب أسياخ التسليح الرأسية والأفقية، مما يشكل شبكة مكانية صلبة. قبل استئناف صب الخرسانة في الحقل المجاور، يتم تنظيف سطح الخرسانة في منطقة وصلة الصب من طبقة اللباني (غشاء الأسمنت) باستخدام فرشاة سلكية، أو معدات السفع المائي الرملي، أو نفاثة مياه عالية الضغط حتى انكشاف الركام الخشن.

Fig. 1 — General arrangement and key components of a multi-axle truck-mounted concrete pump with articulating placement boom
شكل 3 — الترتيب العام والمكونات الرئيسية لمضخة خرسانة محمولة على شاحنة متعددة المحاور مع ذراع ضخ مفصلي
1كابينة شاسيه الشاحنة، توفر تحكم المشغل ونقل وحدة الضخ.
2ذراع التثبيت الهيدروليكي الأمامي (جيك)، يمتد جانبيًا وعموديًا لتثبيت المركبة أثناء عمليات الضخ.
3ذراع التثبيت الهيدروليكي الخلفي (جيك)، يعمل بالتزامن مع أذرع التثبيت الأمامية لضمان قاعدة مستقرة.
4حجيرات التخزين وصناديق الأدوات المدمجة في هيكل المركبة.
5الأسطوانة الهيدروليكية الرئيسية لمفصلية الجزء الأساسي من ذراع الضخ.
6الأسطوانة الهيدروليكية الثانوية التي تتحكم في مفصلية أقسام الذراع الوسطى.
7قادوس الاستقبال مع خلاط (مقلب)، حيث يتم تفريغ الخرسانة الجاهزة قبل ضخها.
8خط أنابيب توصيل الخرسانة (أخضر)، موجه على طول الذراع لنقل الخرسانة إلى موقع الصب.
9مجموعة العجلات الخلفية متعددة المحاور، مصممة لتوزيع الحمل الثقيل لهيكل المضخة والذراع.
10خزان الوقود أو خزان السائل الهيدروليكي لنظام الضخ وتشغيل المركبة.
11خطوط هيدروليكية وكابلات تحكم موجهة على طول أقسام الذراع.
14هيكل ذراع فولاذي مفصلي، يتكون من أقسام متعددة قابلة للطي للوصول الممتد.
15وصلة مفصلية تربط أقسام الذراع، تتيح التموضع المرن والطي للنقل.
16أسطوانة هيدروليكية لمفصلية الأقسام البعيدة من ذراع الضخ.
  1. Определение и разметка границы захватки (рабочего шва) согласно технологическому регламенту.
  2. Монтаж поддерживающего арматурного каркаса между верхней и нижней фоновыми сетками.
  3. Установка и крепление обезжиренной металлической сетки (ячейка 10х10 мм).
  4. Удаление цементной пленки с поверхности затвердевшего шва перед заливкой следующей захватки.
4

4. توريد وصب خليط الخرسانة

يتم توصيل خليط الخرسانة إلى الموقع بواسطة خلاطات خرسانة متنقلة (ترانزيت ميكسر) بحجم أسطوانة يتراوح من 4.5 م³ إلى 12 م³. يجب أن تمنع أسطوانات الشاحنات انفصال مكونات الخليط، وفقدان عجينة الأسمنت، وتحمي الخرسانة من الهطول الجوي وأشعة الشمس المباشرة. يتم ضخ الخرسانة في الهيكل بواسطة مضخة خرسانة متنقلة بمدى ذراع صب يبلغ 36 مترًا أو أكثر وبقدرة لا تقل عن 130 م³/ساعة.

يجب أن يتجاوز القطر الداخلي لخط أنابيب الضخ الحجم الأقصى للركام الخشن بمقدار 2.5-3 مرات (الحد الأدنى لقطر الأنبوب 125 مم لركام بحجم 20 مم). قبل ضخ الخرسانة الجاهزة، يتم تزييت نظام الأنابيب بضخ خليط بدء التشغيل (مادة تشحيم أساسية كيميائية أو مونة أسمنتية سائلة) لتقليل الاحتكاك ومنع الانسدادات.

لتجنب انفصال مكونات الخليط، يتم تنظيم ارتفاع السقوط الحر للخرسانة بدقة: لا يزيد عن 1.0 متر للهياكل المسلحة بكثافة ولا يزيد عن 2.0-3.0 متر للأقسام غير المسلحة. إذا كان إسقاط الخليط من ارتفاع أكبر ضروريًا، تستخدم مزالق إسقاط، أو أنابيب تراميه، أو خراطيم مرنة (خرطوم الفيل). في حالة عطل مضخة الخرسانة، يتم توفير خطة صب احتياطية باستخدام رافعة متنقلة بسعة 25 طن ودلو خرسانة (قفاف خرسانة) سعة 1.0 م³ مزود بآلية اهتزاز.

Fig. 1 — General arrangement of a portable engine-driven power generator showing structural frame, fuel storage, and electro-mechanical components
شكل 4 — الترتيب العام لمولد طاقة محمول يعمل بمحرك يوضح الإطار الهيكلي وتخزين الوقود والمكونات الكهروميكانيكية
  1. Входной контроль качества бетонной смеси: замер температуры и осадки конуса (ожидаемое значение 8-12 см).
  2. Прокачка пускового смазочного состава через трассу бетоновода.
  3. Позиционирование концевого шланга бетоновода на высоте не более 1 метра над уровнем укладки.
  4. Непрерывная подача бетона с синхронным перемещением стрелы для равномерного распределения.
5

5. تقنية الصب والدمك الاهتزازي

يتم صب خليط الخرسانة في طبقات أفقية متجانسة السماكة من 30 إلى 50 سم، بدون انقطاع، مع اتجاه صب ثابت نحو جانب واحد. يجب ألا يتجاوز وقت تداخل الطبقات (الفترة الفاصلة بين وضع الطبقة السابقة واللاحقة) 45-60 دقيقة بحيث يتم وضع الطبقة التالية قبل أن تبدأ الطبقة السابقة في التصلب. يحظر تمامًا إضافة الماء إلى خلاطة النقل في موقع البناء لزيادة قابلية تشغيل الخليط، حيث يؤدي ذلك إلى الإخلال بنسبة الماء إلى الأسمنت (W/C) ويقلل بشكل كبير من رتبة مقاومة الخرسانة.

يتم رص الخرسانة باستخدام هزازات داخلية كهروميكانيكية ذات رأس مناسب الحجم (بوكر). يجب ألا تتجاوز مسافة إدخال الهزاز الداخلي 1.5 مرة نصف قطر تأثيره (50 سم في المتوسط). يغمر الجزء العامل من الهزاز في الخليط عموديًا أو بزاوية طفيفة. يجب أن يضمن عمق الغمر اختراق رأس الهزاز في طبقة الخرسانة الموضوعة مسبقًا (السفلية) بمقدار 5-10 سم لضمان ترابط متجانس بين الطبقات.

تتراوح مدة الاهتزاز في موضع واحد بين 15-30 ثانية. معايير الرص الكافي هي: توقف هبوط خليط الخرسانة، تغطية الركام الخشن بالمونة، ظهور عجينة الأسمنت على السطح، وتوقف خروج فقاعات الهواء الكبيرة. يتم سحب الهزاز ببطء والمحرك يعمل بحيث يكون هناك وقت للمساحة الشاغرة لتمتلئ بالخليط. يحظر تمامًا إسناد الهزاز على قفص التسليح، أو فواصل الغطاء الخرساني، أو عناصر الشدات الخرسانية.

Fig. 1 — Components of a portable electric concrete vibrator
شكل 5 — مكونات هزاز خرسانة كهربائي محمول
1غلاف محرك الدفع الكهربائي، يحتوي على المحرك الكهربائي الذي يوفر الطاقة الدورانية.
2مقبض حمل، قبضة مريحة لنقل وتحديد موضع وحدة المحرك.
3مفتاح الطاقة (تشغيل/إيقاف)، يقع على صندوق التحكم بالمحرك لبدء وإيقاف الهزاز.
4سلك طاقة مع قابس، يمد وحدة المحرك بالطاقة الكهربائية.
5عمود دفع مرن، كابل مغلف بالمطاط ينقل الحركة الدورانية من المحرك إلى رأس الاهتزاز.
6رأس الهزاز (البوكر)، يحتوي على كتلة لا مركزية تولد اهتزازات عالية التردد عند دورانها، تُغمر في الخرسانة لدمكها.
7لوحة القاعدة، حامل معدني مسطح مثبت بغلاف المحرك لتوفير الاستقرار أثناء التشغيل على الأسطح غير المستوية.
  1. Послойное распределение бетона толщиной 30-50 см по всей площади захватки.
  2. Погружение вибратора с шагом 50 см и заглублением на 5-10 см в предыдущий слой.
  3. Выдерживание вибратора 15-30 секунд до появления цементного молочка.
  4. Медленное извлечение булавы вибратора во избежание образования пустот в теле плиты.
6

6. تشطيب السطح ومعالجة الخرسانة

بعد الصب والرص الاهتزازي، يجب أن يكون المستوى العلوي لخليط الخرسانة أقل بمقدار 50-70 مم من الحافة العلوية لألواح الشدات. يتم تسوية سطح الخرسانة باستخدام قشاطات اهتزازية عائمة بطول يتراوح من 2.5 إلى 4.5 متر. بعد اكتساب القوة الأولية (عندما تستطيع الخرسانة تحمل وزن شخص، تاركة أثر قدم لا يتجاوز عمقه 2-3 مم)، يتم تشطيب السطح باستخدام مساحات آلية متحركة خلفية (قطر القرص 600-900 مم) لإزالة العيوب الدقيقة وإغلاق المسام.

تهدف عملية معالجة الخرسانة إلى الحفاظ على درجات الحرارة والرطوبة المثلى. يجب حماية الخرسانة الطازجة من أشعة الشمس المباشرة والرياح والتساقطات الجوية. لهذا الغرض، يُغطى السطح بغشاء بولي إيثيلين سميك أو خيش مبلل. في حالات التبخر الشديد للرطوبة، يتم ترطيب السطح بشكل دوري برذاذ ماء نظيف دقيق.

إذا حدث هطول أمطار أثناء صب الخرسانة، يتم تغطية منطقة العمل بمظلات متحركة أو خيام. الخرسانة التي تآكل هيكلها بسبب الأمطار يجب إزالتها بالكامل قبل أن تتصلب. لا يُسمح بإزالة الشدات الخرسانية وتعريض الأساس للمياه الجوفية المتحركة إلا بعد أن تصل الخرسانة إلى مقاومة لا تقل عن 5 ميجا باسكال (50 كجم/سم²)، وهو ما يتم تأكيده بنتائج الاختبارات المعملية للمكعبات الإشرافية.

Fig. 1 — General view and component breakdown of a motor-driven concrete vibration screed
شكل 6 — منظر عام وتفصيل المكونات لمسطرة خرسانة اهتزازية تعمل بمحرك
1غطاء خزان الوقود، يوضع أعلى خزان الوقود لإعادة التعبئة.
2خزان الوقود، يخزن الوقود للمحرك الاحتراقي.
3محرك احتراق، يوفر الطاقة الميكانيكية لتشغيل آلية الاهتزاز.
4واقي/غطاء الحزام، يحيط بحزام الدفع الذي يربط المحرك بوحدة الاهتزاز لأغراض السلامة.
5مقبض المشغل، هيكل فولاذي أنبوبي يستخدمه المشغل لتوجيه المسطرة والتحكم فيها.
6عارضة مزدوجة المقطع من الألومنيوم، بطول 3000 ملم، مصممة لتسوية سطح الخرسانة ودمكه.
7دعامات طرفية بمقابض رفع، مثبتة عند طرفي العارضة للرفع اليدوي وتحديد الموضع.
8دعامات تثبيت بأذرع قابلة للتعديل، تستخدم لتثبيت المحرك المركزي ومجموعة الاهتزاز على عارضة الألومنيوم.
9مجموعة لوحة القاعدة المركزية، تثبت المحرك ووحدة الاهتزاز بأمان على المقاطع المزدوجة.
10غلاف آلية الاهتزاز، يحتوي على الأوزان اللامركزية التي تولد اهتزازات عالية التردد تنتقل إلى العارضة.
  1. Профилирование поверхности бетона виброрейкой по установленным маякам.
  2. Машинное заглаживание поверхности роторными машинами (после первичного схватывания).
  3. Укрытие поверхности плиты полиэтиленовой пленкой для предотвращения потери влаги.
  4. Организация регулярного температурно-влажностного контроля (ведение журнала ухода за бетоном).
Fig. 1 — Component schematic of a walk-behind concrete power trowel detailing engine power unit, lower rotating blade assembly, and operator control handle
شكل 7 — رسم تخطيطي للمكونات لمسواة خرسانة آلية يدوية (بوّاشه) يوضح وحدة قدرة المحرك، ومجموعة الشفرات الدوارة السفلية، ومقبض تحكم المشغل
1مقابض مطاطية مريحة، توضع في الأطراف العلوية لأذرع التوجيه لتوفير تحكم المشغل وتقليل انتقال الاهتزازات التشغيلية.
2وحدة تحكم المقبض العلوي، مصنوعة من الفولاذ المشكل، تعمل كقاعدة تثبيت مدمجة لآليات تعديل دواسة الوقود وميل الشفرة.
3ذراع تعديل ميل الشفرة، يسمح للمشغل بتغيير زاوية ميل شفرات التسوية الدوارة ديناميكيًا لتناسب مرحلة تصلب الخرسانة.
4عمود مقبض التشغيل الرئيسي، مصنوع من الفولاذ الأنبوبي الثقيل، يوفر اتصالًا هيكليًا صلبًا بين محطة المشغل والقاعدة الميكانيكية السفلية.
5حمالة الرفع المركزية/خطاف الرفع، مصنوعة من الفولاذ الأنبوبي عالي القوة، وموضوعة بدقة فوق مركز ثقل الماكينة للرفع الآمن بالرافعة.
6خزان وقود المحرك الأساسي، عادة ما يكون مصنوعًا من البولي إيثيلين عالي الكثافة أو الفولاذ المطلي، ويوفر تخزينًا للوقود القابل للاحتراق لمحرك الاحتراق الداخلي.
7غلاف واقي حزام الدفع، مشكل من ألواح الصلب، مصمم لحماية ناقل حركة الحزام V والقابض الطرد المركزي من رشاشات الخرسانة ومنع ملامسة المشغل.
8محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط (عادة 5 إلى 9 حصان)، يعمل كوحدة طاقة أساسية لقيادة علبة التروس المركزية وشفرات التسوية الدوارة.
9لوحة تثبيت المحرك الفولاذية شديدة التحمل، توفر منصة صلبة ومقاومة للاهتزاز تدعم المحرك وتربطه بغلاف علبة التروس السفلية.
10حلقة واقية خارجية دائرية للسلامة، مصنوعة من أنابيب فولاذية ملحومة، مصممة لحماية الشفرات الدوارة من الاصطدام بالجدران أو الأعمدة ولضمان السلامة العامة في موقع العمل.
11شفرات تسوية فولاذية قابلة للاستبدال (مجمعة أو ذات شكل تشطيب)، متصلة بمجموعة العنكبوت الدوارة لتسوية وتدعيم وتشطيب سطح الخرسانة شبه المتصلبة.
12مجموعة العنكبوت الدوارة وآلية طوق الدفع، تربط عمود الدفع لعلبة التروس المركزية بأذرع الشفرات الفردية وتمكن من تعديل الميل المتزامن.
13وصلة التحكم الميكانيكية في الميل ومجموعة ذراع التشغيل، تنقل التعديل الخطي من كابل المقبض العلوي إلى طوق الدفع لإمالة الشفرات.
14غلاف مفتاح إيقاف الطوارئ (مفتاح الإيقاف)، مثبت على عمود المقبض الرئيسي لقطع إشعال المحرك فورًا إذا تخلى المشغل عن التحكم.
15ضفيرة الأسلاك الكهربائية وكابلات التحكم الميكانيكية المغلفة، لتوجيه إشارات إيقاف الأمان وتعديلات دواسة الوقود الميكانيكية من المقبض بأمان إلى وحدة المحرك.
Fig. 1 — Plan view and cross-section (1-1) of a reinforced concrete slab detailing the reinforcement layout and sub-base layers
شكل 8 — مسقط أفقي ومقطع عرضي (1-1) لبلاطة خرسانية مسلحة يوضح توزيع التسليح وطبقات الأساس الفرعي
1شبكة تسليح دقيقة، موضوعة بشكل قطري، توفر التحكم في تشققات السطح وقوة موضعية.
2قضبان تسليح عرضية سفلية، تدعم القضبان الطولية وتوفر مقاومة شد عرضية.
3قضبان تسليح طولية علوية، موزعة لمقاومة عزوم الانحناء والأحمال الهيكلية.
4قضبان تسليح عرضية علوية، تربط القضبان الطولية لتشكيل شبكة التسليح العلوية.
5فاصل عمودي أو كرسي تسليح، يحافظ على المسافة المطلوبة بين طبقات التسليح العلوية والسفلية.
6بلوكات أو فواصل غطاء الخرسانة الواقية، تضمن الارتفاع الصحيح لشبكة التسليح السفلية فوق الأساس الفرعي.
7قضبان تسليح طولية سفلية، تشكل طبقة تحمل حمل الشد الأساسية في قاع البلاطة.
Fig. 1 — Layout of formwork mesh and reinforcing structure for concrete wall construction
شكل 9 — توزيع شبكة الشدات وهيكل التسليح لإنشاء جدار خرساني
1شبكة سلكية منسوجة، توضع عموديًا للاحتفاظ بالخرسانة المصبوبة مع السماح للرطوبة بالخروج، وتعمل كسطح شدة شبه منفذ.
2إطار تسليح فولاذي، يتكون من قضبان رأسية وأفقية مرتبة بنمط شبكي لتوفير الصلابة الهيكلية ودعم الشبكة السلكية.
Fig. 1 — Concreting sequence plan for a large-area foundation slab showing numbered pouring bays, construction joints, and equipment movement paths
شكل 10 — خطة تسلسل صب الخرسانة لبلاطة أساس كبيرة المساحة توضح مناطق الصب المرقمة وفواصل الصب ومسارات حركة المعدات
1-14مناطق صب محددة توضح الترتيب التسلسلي لصب الخرسانة لبلاطة الأساس.
15أسهم تشير إلى اتجاه حركة معدات صب الخرسانة (مثل مضخات الخرسانة أو الدلاء) وتتابع تسلسل الصب بين المناطق.
16نصف قطر تشغيل الرافعة (R=18m) يوضح مدى وصول الرافعة البرجية أو الرافعة المتنقلة المستخدمة لمناولة المواد وصب الخرسانة داخل المناطق المحددة.
17فواصل إنشاء عاملة تفصل مناطق الصب الفردية، مصممة لاستيعاب انكماش الخرسانة ومراحل الإنشاء.
18أجزاء الصب اليومية أو للوردية، تمثل حجم الخرسانة المراد صبها خلال عملية مستمرة واحدة.
Fig. 1 — Diagram of concrete placement operations using a mobile concrete pump with an articulated boom
شكل 11 — رسم بياني لعمليات صب الخرسانة باستخدام مضخة خرسانة متنقلة مع ذراع مفصلي
1نظام الشدات للاحتفاظ بالخرسانة المصبوبة في الحفرة المحفورة.
2طبقة خرسانية مصبوبة حديثًا تشكل الجزء العلوي من الأساس أو البلاطة.
3طبقة خرسانية صُبّت مسبقًا تشكل قاعدة الهيكل.
6شاحنة مضخة خرسانة متنقلة مزودة بذراع صب مفصلي.
8شاحنة خلاطة خرسانة توصل الخرسانة الطازجة إلى قادوس شاحنة المضخة.
9التربة المحفورة أو شكل الأرض المحيطة بحفرة الإنشاء.
Fig. 1 — Mechanized placement and consolidation process of a reinforced concrete slab utilizing a mobile placing boom and internal vibration
شكل 12 — عملية صب وتدعيم ميكانيكية لبلاطة خرسانية مسلحة باستخدام ذراع صب متنقل وهز داخلي
1شاحنة خلاطة خرسانة نقل (خلاطة متنقلة)، مركبة شديدة التحمل توصل الخرسانة الجاهزة باستمرار إلى قادوس المضخة المتنقلة.
2شاسيه شاحنة مضخة خرسانة متنقلة وقادوس استقبال، يستخدم آلية هيدروليكية لنقل خليط الخرسانة تحت الضغط.
3أذرع تثبيت هيدروليكية (مثبتات) مع ألواح قاعدة، تُنشر لتوزيع الحمل وضمان الاستقرار الهيكلي لوحدة المضخة أثناء تشغيل الذراع.
4ذراع صب هيدروليكي مفصلي يدمج خط أنابيب توصيل خرسانة فولاذي، مما يسمح بتحديد موضع الصب ديناميكيًا في الفراغ.
5خليط خرسانة موضوع حديثًا، موزع بالتساوي فوق التسليح لتشكيل أساس أو بلاطة أرضية متصلة ومتجانسة.
6شبكة تسليح فولاذية ملحومة (شبكة حديد تسليح) وشدة حافة خشبية محيطية مع دعامات هيكلية، تحدد حدود البلاطة وتوفر قدرة الشد.
7مصفوفة خرسانية طازجة تخضع للصب والدمك النشطين، وتتحول إلى حالة هيكلية كثيفة.
8هزاز غاطس داخلي عالي التردد (بوكر)، يُدخل بشكل منهجي من قبل المشغل لجعل الخليط سائلًا، وتحرير الهواء المحبوس، ومنع التعشيش.
9خرطوم توصيل مطاطي مرن شديد التحمل متصل بطرف الذراع، يتم توجيهه يدويًا بواسطة طاقم الصب لتوجيه تدفق الخرسانة بدقة إلى الشدة.
Fig. 1 — Spacing and insertion methodology for internal concrete vibrators showing correct (left) and incorrect (right) compaction techniques
شكل 13 — منهجية تباعد وإدخال الهزازات الخرسانية الداخلية توضح تقنيات الدمك الصحيحة (يسار) وغير الصحيحة (يمين)
1رأس هزاز الخرسانة الداخلي، يُدخل عموديًا في طبقة الخرسانة المصبوبة حديثًا لدمك الخليط ضمن نصف قطر تأثيره الفعال (R).
2حدود الشدات التي تحوي صب الخرسانة، وتتطلب أن تصل منطقة تأثير الهزاز إلى الحواف للحصول على تشطيب سطحي مناسب.
3مناطق غير مدموكة (مناطق ميتة) ناتجة عن تباعد غير صحيح للهزاز (>1.5R)، حيث لا تتداخل أنصاف الأقطار الفعالة.
4طبقة خرسانية مصبوبة حديثًا يتم دمكها حاليًا، تظهر دمكًا منتظمًا عندما تكون الهزازات متباعدة بشكل صحيح عند 1.5R.
5طبقة خرسانية صُبّت مسبقًا وتصلبت جزئيًا تحتها؛ يجب أن يخترق الهزاز هذه الطبقة قليلًا لضمان ترابط متجانس بين طبقات الصب.
Fig. 1 — Concrete consolidation using an internal vibrator during the construction of a reinforced concrete foundation footing.
شكل 14 — دمك الخرسانة باستخدام هزاز داخلي أثناء إنشاء قاعدة أساس خرسانية مسلحة.
Fig. 1 — Concrete placement and leveling operation using a vibratory screed over reinforcing mesh
شكل 15 — عملية صب وتسوية الخرسانة باستخدام مسطرة اهتزازية فوق شبكة التسليح
1خرطوم مضخة الخرسانة وشبكة تسليح فولاذية (شبكة سلكية ملحومة) - توضع على الأساس الفرعي لتوفير مقاومة الشد لبلاطة الخرسانة.
2أدوات التوزيع اليدوية (مجارف/مساري) - يستخدمها العمال لنشر خليط الخرسانة الطازج بالتساوي قبل التسوية.
3خليط خرسانة طازج - يُصب ويوزع فوق شبكة التسليح.
4مسطرة اهتزازية - مسطرة آلية تستخدم لتسوية وتعديل ودمك سطح الخرسانة.
5شدات الحواف أو قضبان التوجيه - توضع على منسوب الأرضية النهائية لدعم وتوجيه أطراف المسطرة الاهتزازية.
Fig. 1 — Mechanical surface finishing of a freshly poured industrial concrete slab using a walk-behind power trowel and edge formwork
شكل 16 — التشطيب السطحي الميكانيكي لبلاطة خرسانية صناعية مصبوبة حديثًا باستخدام مسواة خرسانة آلية يدوية (بوّاشه) وشدة الحافة
1مشغل مجهز بمعدات الوقاية الشخصية الصناعية القياسية (خوذة، قفازات أمان، أحذية مطاطية)، يتمركز خلف الماكينة لتوجيه عملية التشطيب الميكانيكية بنشاط.
2مقبض تحكم وعمود توجيه من الفولاذ الأنبوبي، يمتد بشكل مائل من قاعدة المحرك إلى المشغل، ويحتوي على تعديلات دواسة الوقود وميل الشفرة الضرورية.
3وحدة دفع محرك الاحتراق، مثبتة مركزيًا مباشرة فوق مجموعة الدوار، وتوفر طاقة دورانية عالية العزم لشفرات التشطيب.
4سطح خرساني موضوع حديثًا (بلاطة أساس)، يعمل كأرضية هيكلية رئيسية، وهو حاليًا في حالة شبه متصلبة ولَدِنة بانتظار التمليس الميكانيكي النهائي.
5لوح شدة فولاذي رأسي مع مقويات هيكلية دورية، يوضع على طول محيط البلاطة لاحتواء خليط الخرسانة الرطب وتحديد الحدود.
6منطقة سطح خرساني مكثف ومسوى ميكانيكيًا، تظهر تشطيبًا أملسًا ومستويًا ناتجًا عن حركة التسوية الدوارة عالية السرعة.
7الحافة العلوية لقضيب التوجيه الصلب (قضيب التسوية)، تعمل كنقطة مرجعية أفقية ثابتة لعمليات التسوية واحتواء الحافة.
8مجموعة دوار مسواة فولاذية ثلاثية الشفرات، موضوعة أفقيًا عند قاعدة الماكينة، تدور بسرعات عالية لتسوية ودمك وتلميع الطبقة العلوية من الخرسانة.
Fig. 1 — Sequential stages of concrete slab construction using vacuum dewatering and power troweling techniques
شكل 17 — المراحل المتسلسلة لإنشاء بلاطة خرسانية باستخدام نزح المياه بالشفط وتقنيات التسوية الآلية (البوّاشه)
1طبقة الأساس الفرعي أو الطبقة السفلية المُعدة، توفر أساسًا مستقرًا لإنشاء بلاطة الخرسانة.
2الشدات الجانبية أو قضبان الحواف، تحدد حدود وسمك صب الخرسانة.
3شبكة تسليح فولاذية (شبكة سلكية ملحومة)، توضع قبل الصب لتوفير مقاومة الشد لبلاطة الخرسانة.
4آلة مسطرة اهتزازية، تُشغل على طول قضبان الشدات لتسوية وتهذيب ودمك الخرسانة المصبوبة حديثًا.
5سطح خرساني مسوى ومدموك حديثًا، جاهز لعملية نزح المياه بالشفط اللاحقة.
6حصيرة نزح المياه بالشفط/وسادة الترشيح توضع فوق الخرسانة الطازجة لاستخلاص الماء الزائد وزيادة القوة الأولية.
7وحدة مضخة تفريغ متصلة بخرطوم شفط بحصيرة نزح المياه، مما يخلق ضغطًا سلبيًا لسحب الماء.
8خرطوم الشفط ومجموعة المجمع، ينقلان الماء المستخرج من حصيرة نزح المياه إلى مضخة التفريغ.
9مسواة خرسانة آلية يدوية (هيلكوبتر)، تستخدم لتسوية وتشطيب سطح الخرسانة شبه المتصلب بعد نزح المياه.
10سطح خرساني نهائي مشطب، تم تمليسه وتكثيفه بعملية التسوية الآلية.
Fig. 1 — Standard cone penetration test apparatus for evaluating the consistency and workability of fresh mortar or concrete mixtures.
شكل 18 — جهاز اختبار اختراق المخروط القياسي لتقييم قوام وقابلية تشغيل مونة أو خلطات خرسانية طازجة.
1يد المشغل، تمسك بالجهاز من حلقة التعليق لضمان سقوط رأسي غير معاق أثناء اختبار الاختراق.
2سلسلة تعليق بعلامات قياس، تربط حلقة الإمساك بالمخروط القياسي، مما يسمح بالخفض المتحكم فيه وقياس عمق الاختراق.
3مخروط اختراق معدني قياسي، يزن عادة 300 جرام بقطر قاعدة 75 ملم وارتفاع 145 ملم، ويتميز بعلامات دائرية متدرجة لقياس عمق الغمر في المونة.
4وعاء صلب خشبي أو معدني (قالب)، موحد الأبعاد، يستخدم لاحتواء عينة المونة أو الخرسانة الطازجة أثناء عملية الاختبار.
5عينة مونة أو خليط خرساني طازج، مخلوطة وموضوعة بشكل صحيح في الوعاء، جاهزة لتقييم القوام عبر اختبار المخروط القياسي.
Tips & Recommendations
!
ممنوع منعاً باتاً إضافة الماء إلى الخلاطة في موقع البناء لتخفيف الخلطة السميكة. هذا يخل بشكل لا رجعة فيه بنسبة الماء إلى الأسمنت (W/C) ويقلل من قدرة تحمل الأساس. لزيادة قابلية التشغيل، استخدم فقط إضافات التلدين المعتمدة تحت إشراف أخصائي خرسانة.
i
الوقت الأمثل لتداخل الطبقات أثناء صب الخرسانة عند درجة حرارة +20 درجة مئوية هو 45-60 دقيقة. إذا تجاوزت الفترة الزمنية وقت الشك الابتدائي للخرسانة، فمن الضروري تشكيل وصلة إنشائية باستخدام شبكة معدنية فاصلة.
!
عند رجّ الخرسانة (دمكها بالهزاز)، تجنب ملامسة رأس الهزاز (الإبرة) لقفص التسليح. الاهتزاز المنتقل عبر المعدن يفك ارتباط الخرسانة التي بدأت بالفعل في الشك عن التسليح في مناطق أخرى من البلاطة، مما يقلل من قوة الترابط.
i
لمنع شروخ الانكماش الحراري في البلاطات الضخمة (بسماكة تزيد عن 500 مم)، من الضروري التحكم في التدرج الحراري بين قلب البلاطة وسطحها. يجب ألا يتجاوز الفرق 20 درجة مئوية.
Construction Technology Card — Фундаменты и основания