施工工艺卡：内外墙砖砌体施工与预制过梁安装

本施工工艺卡针对现浇砖混及砖砌建筑标准层（层高 3.0 米）承重墙与隔墙的施工作业而编制。设计方案规定外承重墙厚度为 770 毫米，采用陶瓷砌块砌筑，外部采用饰面砖和装饰性劈裂混凝土砌块饰面。内承重墙厚度为 380 毫米，户间和室内隔墙厚度分别为 250 毫米和 120 毫米。端墙部分采用厚度为 200 毫米的加气混凝土砌块嵌体。

规定范围内的工程包括：通过塔式起重机接收砌筑材料（砖、陶瓷砌块、加气混凝土砌块、砂浆）并吊运至工作层；直接进行墙体与隔墙的砌筑；安装预制钢筋混凝土过梁；人工现场现浇钢筋混凝土过梁；以及定型装配式悬挑脚手架的安装与移位。这些工序均按单班制设计，适用于正温及负温环境下的施工作业。

在工作区开始砌筑作业前，必须全面完成楼板、楼梯段、通风道及管井的安装。必须进行测量放线并绘制竣工测量图，沿楼板周边安装防护栏杆，并在塔式起重机的工作半径内准备指定的材料接收和存放区域。

1工作区（宽 600-700 毫米），为砌砖工提供操作和有效砌砖的空间。

2材料存放区（宽 1300-1500 毫米），专用于交替放置砖托盘和砂浆槽。

3运输区（宽 500-600 毫米），确保工人通行无阻及材料供应至工作台。

建筑材料的验收需依据随附的质量保证书、合格证以及符合适用国际标准（例如针对制造商质量管理体系的 ISO 9001 标准）的标识进行。外表面饰面砖必须进行强制性外观检查：单体必须呈严格的矩形，边角无破损。陶瓷砌块和普通砖需检查是否符合声明的强度和抗冻等级。

施工用水泥砂浆的稠度（坍落度）指标必须至少达到 7 厘米。在冬季条件下施工时，砂浆中需加入塑化和引气化学外加剂（例如皂化木松香，掺量不超过 1 千克水泥 0.8 克）。温度条件有严格规定：从搅拌站出厂时的砂浆温度不得低于 +25 °C，入模/砌筑时的温度不得低于 +10 °C。当环境温度降至 -15 °C 以下时，设计砂浆强度等级（例如从 C12/15 提高到 C16/20）需提高一个等级。

预制钢筋混凝土过梁不得有裂缝、混凝土剥落或钢筋外露现象；标识需用不褪色的油漆涂于侧面。所使用的钢筋（S235 级光圆钢筋和 S500 级带肋钢筋）以及焊接砌体网片必须清除铁锈、油污和泥土，以确保与砌筑砂浆具备所需的粘结力。

1整块实心砌筑砖（1/1 尺寸），标准的完整矩形单元，作为标准砌合图案中的主要结构元件。

2七分头砖（3/4 尺寸），通常在顶面用十字形（'X'）标记，通过切割以调整墙体交叉点、转角和门窗洞口侧壁的垂直灰缝对齐。

3半头砖（1/2 尺寸），通常用单条对角线标记，系统性地用于实现顺砖砌合、十字砌合或梅花砌合等砌筑方式。

4四分头砖或填砖（1/4 尺寸），通常用三角形标记，作为小块填入砖以完成砌层并填充结构毛洞口的缝隙。

砖、陶瓷和加气混凝土砌块均采用托盘包装运送。材料存放区域应在塔式起重机的直接视线和吊装范围内。托盘成排摆放，托盘之间留有 100–120 毫米的工艺间隙。每 3–4 排必须留出 0.7–1.0 米宽的通道，以确保安全起吊。托盘上的砖和砌块最多允许堆放 2 层。加气混凝土砌块需单层存放在木垫块上，并必须用防水薄膜覆盖以防降水。

预制钢筋混凝土过梁在堆放时，需使用厚度不小于 50 毫米的定型木垫木和垫块。垫块应沿同一垂直线放置，距离钢筋混凝土构件端部不超过 200 毫米。过梁的最大堆放高度严格限制为三层，以避免发生变形和倒塌。

预拌砂浆通过自卸汽车运至施工现场。为防止混合料离析，只能通过专用螺旋输送装置（带有强制搅拌器的搅拌机）将砂浆转移至塔式起重机的吊斗中。在冬季条件下，转移区和料斗需配备电加热系统，以维持规定的混合料标准温度。

1砖砌体墙结构，由标准粘土砖采用特定砌合方式铺设并在灰缝中填加砂浆构成，形成主要的垂直承重构件。

2矩形焊接钢丝网加固层，水平嵌入指定垂直间距的灰缝中，提供抗拉强度并防止开裂。

3连续波浪形钢丝加固层，水平铺设在灰缝中。通常在连续加固层中采用交替垂直方向铺设以均匀分散应力。

4标准实心粘土砖单元，此处展示为顶皮的一部分，以说明砌体中加固层的结合情况。

770 毫米厚外墙的砌筑由四名工人（两名主砌砖工和两名辅助工）组成的专业砌筑班组完成。施工过程从轴线的测量放线、转角和中间皮数杆（靠尺）的安装以及拉紧准线开始。砌筑砂浆需重新翻拌、均匀铺设并抹平，作为顺砖和丁砖皮的灰浆层。

施工从楼板面开始采用阶梯法进行：首先将饰面砖外叶墙砌筑至 2–3 皮的高度，随后将大尺寸陶瓷砌块砌入墙体结构芯部。装饰性劈裂混凝土砌块外叶墙的砌筑高度不得超过主墙体两皮，以免结构失稳。端墙的加气混凝土砌块采用 10 毫米间隙并结合交错搭接系统砌入结构中。

当砌筑高度达到距楼板面 1200–1250 毫米时，通过塔式起重机安装定型悬挑脚手架，并从第二层继续施工。墙体使用焊接金属网片按施工图纸规定的间距进行加固。遇降水或技术间歇时，必须用防护材料覆盖新砌筑的墙体和已放置的材料。

1工人手部/手臂，处于紧握工具手柄的姿势，以精确涂抹和铺设砂浆

2灰泥刀（或根据具体子图为铁锹柄），作为舀取、放置和抹平砂浆层的主要工具

3砂浆层，由水泥、沙子和水混合而成，沿砖层连续铺设，用于粘结砖块

4现有砖砌体墙，由已砌筑完毕的砖层组成，为新砂浆层提供结构基础

5放置在附近的叠放砖块，以备随时铺设在准备好的砂浆层上

1. Разметка мест устройства стен и дверных проемов с закреплением отметок на перекрытии.
2. Установка инвентарных реек-порядовок и натягивание причального шнура по внешней грани.
3. Раскладка лицевого кирпича и керамических камней на рабочем месте, расстилание раствора.
4. Кладка наружной облицовочной версты с опережением на 2-3 ряда.
5. Заполнение ядра стены керамическими камнями с последующей проверкой вертикальности и горизонтальности отвесом и уровнем.

内承重墙及户间/室内隔墙的砌筑由两名工人组成的砌筑班组进行。每砌筑一皮砖都需要重新定位并拉紧准线。为了优化人体工学，陶瓷砌块提前沿正在砌筑的墙体排开，每 2 块一叠，并保持半块砖（125 毫米）的工艺间距。

纵横承重墙交叉处以及隔墙交接处的砌筑必须严格同步进行，以保证节点的整体性。若遇被迫中断，各段之间的连接应做成斜槎（阶梯形）或垂直直槎。墙体每砌筑 4 皮需使用两根 Ø6 毫米光圆钢筋（S235 级）进行结构加固。

对于后续需进行抹灰的室内隔墙，一项特殊要求是采用“空缝”砌筑——即表面灰缝留出深达 15 毫米的不填满砂浆的深度，以提高抹灰层的附着力。与外墙类似，砌筑至 1200–1250 毫米高度的层段后，需安装马道或门式脚手架。墙面和墙角的垂直度以及砌层的水平度需使用建筑水准尺和靠尺进行控制，每米高度至少检查两次（即每 0.5–0.6 米一次）。

1钢丝拉绳或钢丝绳，为运输中的面板提供纵向约束

2钢质紧线器或花篮螺栓，用于调节并保持绳索系统的所需张力

3正在运输的大型面板元件（如预制混凝土板或石板），按组垂直排列

4纵向钢支撑梁或轨道，用于在面板顶部边缘分配固定力

5横向木质垫块或垫木，放置在面板下方，均匀分配重量并防止损坏车厢底板

6连接环或卸扣，连接面板组之间纵向拉绳的各段

7棘轮绞盘或张紧装置，安装在卡车车底后部以向系统施加整体张力

8主纵向拉紧缆绳，连接后部绞盘和载荷固定系统

9锚点或挂钩，将主张紧缆绳固定在卡车底盘的后角

10替代配置方案，显示横向固定或分组的面板，通常使用链条捆绑器或交叉系带

1. Натягивание причалки для каждого нового ряда внутренних перегородок.
2. Раскладка блоков стопками по 2 шт. с шагом 125 мм.
3. Нанесение раствора и кладка 'впустошовку' (оставление 15 мм шва без раствора с лицевой стороны).
4. Укладка двух арматурных стержней Ø6 мм каждые 4 ряда кладки.

门窗洞口上方的预制矩形和板式钢筋混凝土过梁的安装，由塔式起重机在墙体砌筑过程中直接进行。过梁下放到事先准备好并找平的砂浆层上。严格控制过梁底部的设计标高、构件的绝对水平以及在承重窗间墙上的最小允许支承面积（深度）。

为支撑窗洞口上方的外叶饰面砖，采用现场成型现浇钢筋砂浆过梁的方法。该工艺包括在洞口顶部标高处安装木模板，由定型伸缩支撑或木支撑提供支撑。在模板表面铺设一层 15–20 毫米厚的高标号水泥砂浆。

将三根 Ø10 毫米带肋钢筋（S500 / A-III 级）嵌入新铺设的砂浆中。钢筋的自由端必须伸入两侧相邻窗间墙内，每侧伸入深度不小于 250 毫米。拆模（拆除支撑和木模板）允许在 3–4 天后进行，前提是砂浆已达到 1.5–2.0 MPa 的强度。在冬季条件下，模板内的养护期需延长，且不得少于 14 天。

1. Устройство выравнивающей растворной постели на опорных участках простенков.
2. Монтаж сборной железобетонной перемычки башенным краном с выверкой горизонтальности.
3. Установка дощатой опалубки с поддерживающими стойками для лицевой версты.
4. Нанесение слоя раствора 15-20 мм и укладка 3 стержней Ø10 мм с заведением в простенки на 250 мм.
5. Демонтаж опалубки после набора прочности 1.5-2.0 МПа (3-4 суток летом, 14 суток зимой).

在进行砌筑和装卸作业时，强制要求遵守国际职业安全标准（例如 ISO 45001）。将建筑材料吊运至楼层必须使用经认证的起重吊具（托盘货叉、自紧式抓斗），以消除重物坠落的风险。货物的接收由持有有效起重工资格证的工人完成；安装层与起重机操作员之间需保持持续的双向无线电通信。

计算每个施工段的高度，以确保安装定型脚手架后，砌筑标高至少高出工作平台面 0.7 米。正在砌筑的墙体与脚手架工作平台边缘之间的间隙不得超过 50 毫米。严禁在正在砌筑的墙体上行走、站立或倚靠。绝对不允许使用临时物品（如托盘、箱子）作为脚手架替代物。

在开始安装门窗单元前，外墙上的所有洞口必须用防护板或定型格栅安全封闭。严禁从楼板上抛掷建筑垃圾、钢筋边角料、工具和砂浆残余物。必须在工作班次内系统地清理脚手架平台上的垃圾和材料残余，至少清理两次。

1实心粘土砌筑砖，标准尺寸（通常为 250x120x65 毫米），以各种互锁图案排列，形成稳定的可运输单元

2标准木质运输托盘，作为稳定承重底座，设有叉车孔眼以便于机械搬运和起吊